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  • K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    Il 21 agosto i veicoli industriali di nuova immatricolazione dovranno installare il cronotachigrafo intelligente di seconda generazione. Una data che corrisponde alla celebrazione dei primi cent’anni dello strumento che memorizza i tempi di guida e di riposo degli autisti. La sua storia in questo podcast di K44.

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    Scontro treno merci e passeggeri in Germania


    Secondo le immagini aeree dell'incidente, il treno passeggeri avrebbe urtato la coda del merci, facendo uscire dai binari alcuni carri vuoti, mentre il treno passeggeri è rimasto sui binari. Il bilancio finale è di 41 feriti, tra cui nove gravi, su 155 passeggeri. Fortunatamente il treno merci era vuoto, limitando così i danni ai passeggeri: infatti, il treno regionale ha spinto i carri merci fuori dai binari, ammortizzando l'impatto. Un altro elemento che ha ridotto la gravità dell'incidente, secondo una prima ricostruzione, è la prontezza del macchinista del treno passeggeri, che non solo è riuscito ad avviare una frenata di emergenza prima dello scontro, ma ha avvertito i passeggeri della prima carrozza di lasciarla pochi istanti prima dell'impatto.
    Le Autorità stanno indagando sulle cause dell'incidente e puntano a verificare il corretto funzionamento dell'infrastruttura e il comportamento dei conduttori. Alcune anticipazioni della stampa tedesca riferiscono che il treno merci era sul binario giusto, mentre il passeggeri no. Al termine delle rilevazioni saranno rimossi i convogli, operazione che potrebbe durare qualche giorno e che richiede l'interruzione della linea, che a sua volta deve essere riparata. Il treno passeggeri è operato dalla compagnia privata National Express Rail e viaggiava tra Krefeld e Neuss, mentre il merci è di DB Cargo.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto: Feuerwehr Meerbush
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