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  • K44 podcast | Sanilog, uno strumento per la salute

    K44 podcast | Sanilog, uno strumento per la salute

    Il fondo Sanilog eroga gratuitamente servizi sanitari a tutti i lavoratori che operano col contratto nazionale Logistica, Trasporto Merce e Spedizioni. In questo episodio del podcast K44 il suo presidente spiega cosa ha fatto nel 2022 e i programmi di quest’anno.

Podcast K44

Cronaca

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Mare

  • Ocean Network Express entra nel capitale di Seaspan

    Ocean Network Express entra nel capitale di Seaspan

    La compagnia marittima Ocean Network Express ha acquisito, come socia di Poseidon, l’intero capitale di Atlas Corp, che a sua volta controlla Seaspan, il più grande proprietario di portacontainer non operativo del mondo. Un accordo da 10,9 miliardi di dollari.

Autotrasporto

  • Contributo per conseguire la Cqc in Friuli Venezia Giulia

    Contributo per conseguire la Cqc in Friuli Venezia Giulia

    La Regione Friuli Venezia Giulia ha rinnovato anche nel 2023 il bando per il contributo dedicato al conseguimento della Carta di Qualificazione del Conducente per veicoli merci e passeggeri. Dedicato a oggetti disoccupati, inoccupati od occupati.

    Rischio di esuberi nel trasporto ferroviario merci in Liguria

    Quattro sigle sindacali – Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl e Fast – sono preoccupate di eventuali esuberi tra i ferrovieri di Mercitalia Rail che servono il trasporto delle merci in Liguria. La preoccupazione è alimentata da due eventi. Il primo è la riduzione dei traffici ferroviari nella regione del 40% nell’ultimo trimestre del 2022, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Un calo che secondo le sigle sarebbe dovuto sia alla maggiore concorrenza da parte di altri operatori, sia da un calo di traffico generalizzato. Il secondo elemento è l’imposizione di ferie a una parte del personale di Mercitalia Rail, che conta complessivamente 220 unità in Liguria.

    In una nota, le cinque sigle vogliono “capire come gestire gli esuberi che si verranno a creare se non ci sarà la ripresa delle attività dei traffici marittimi” e chiedono a Mercitalia Rail “un piano serio e trasparente di gestione delle ricadute occupazionali che escluda il ricorso alla mobilità geografica non volontaria, anche se temporanea (trasferte) e si concentri sull’attivazione degli strumenti contrattuali previsti in questi casi a tutela del personale a partire dalla mobilità intrasocietaria”. Il 28 febbraio si terrà una nuova riunione tra le parti.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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