A fine 2025 il patrimonio netto di Thermo-Transit Danmark A/S era sceso in un passivo di 84,7 milioni di corone danesi (circa –11,4 milioni di euro), dopo il positivo di 45,2 milioni dell’anno precedente. Per rifinanziare la società, la lituana Girteka ha versato il 31 agosto 2026 venti milioni di euro (circa 149 milioni di corone) a favore della società danese, che è specializzata nel trasporto a temperatura controllata di pesce norvegese e prodotti freschi. Il gruppo lituano ha reso nota l'operazione il 24 settembre e nel comunicato l’inserisce in un programma per le attività scandinave che prevede anche l'introduzione di nuovi sistemi Erp e Tms e un impiego più efficiente di flotta e terminal a Oslo e Padborg (dove ha sede Thermo-Transit Danmark). I conti depositati nel registro delle imprese danese mostrano un fatturato quasi fermo: 710 milioni di corone (circa 95 milioni di euro), con aumento dello 0,4% sul 2024. A peggiorare è stata la redditività, col margine lordo sceso a 31,7 milioni di corone (–29,6% in un anno) e una perdita prima delle imposte cresciuta da 73,2 a 131,1 milioni di corone (circa 17,6 milioni di euro), ossia +79%. I debiti sono cresciuti a 335,6 milioni di corone (+22,7%), quasi tutti a breve termine, a fronte di una liquidità di 3,9 milioni. A fine esercizio, la società danese contava 161 dipendenti.
Girteka presenta Thermo-Transit come propria controllata, ma dal punto di vista societario il quadro è più articolato. Il gruppo lituano rilevò il 40% di tutte le società Thermo-Transit nel 2015 e il restante 60% nel 2018. Nel registro danese, però, i proprietari legali non sono più Girteka Group ma Pinetree Capital Uab e AmberCap Uab, due holding che fanno capo agli stessi soci del gruppo. Pavel Kveten, amministratore delegato di Girteka Logistics, ha rivendicato la regia dell'operazione, spiegando che l'azienda resta pienamente responsabile dello sviluppo e del rafforzamento delle attività nella regione. Sul piano industriale, la ricapitalizzazione punta sui flussi di pesce dalla Norvegia. Girteka dichiara una quota superiore al 20% nel trasporto stradale di salmone e pesce bianco norvegese, con 700-800 trasporti settimanali tra esportazioni e traffico interno.
La ristrutturazione scandinava ha già avuto costi: il 26 giugno 2026 fu dichiarato il fallimento di Ttn Trucking, controllata norvegese di Thermo-Transit, che impiegava 89 persone. La società aveva chiesto la ristrutturazione nell'autunno precedente, dopo un credito fiscale di oltre 69 milioni di corone norvegesi (circa 6 milioni di euro). In Danimarca, nell'ottobre 2025 Thermo-Transit aveva ceduto alcuni terreni a Padborg a Tricolore, per quasi 30 milioni di corone (circa 4 milioni di euro) e nel 2024 investì 12 milioni di corone (1,6 milioni di euro) in un impianto per gli autisti accanto al terminal principale, con 725 metri quadrati di servizi e 28mila metri quadrati di parcheggio. Resta aperto anche un fronte giudiziario: nel 2022 un ex dipendente di Thermo-Transit Danmark ha fatto causa per licenziamento ingiustificato
P.R.
