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  • A Parona uno scalo merci che vale solo come rottame

    A Parona uno scalo merci che vale solo come rottame

    La vicenda dello scalo ferroviario di Perona, in provincia di Pavia, si è conclausa con una mediazione per recuperare i binari già posiati, anche se non vi ha mai viaggiato alcun treno. Una vicenda iniziata nel 2003.

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  • Gli autisti della polacca Agmaz terminano lo sciopero

    Gli autisti della polacca Agmaz terminano lo sciopero

    Dopo oltre due mesi di sciopero con presidio nell’area di sosta tedesca di Grafenhausen, gli autisti della società di autotrasporto polacca Agmaz ottengono garanzie sul pagamento degli stipendi e sospendono lo sciopero.

    FS apre in anticipo ferrovia Genova-Milano via Mignanego


    Il traffico dei treni tra Genova e Milano attraverso Mignanego sarà riaperto lunedì 27 agosto, mentre dal pomeriggio del 28 agosto i convogli potranno circolare su uno dei due binari della linea per La Spezia, tra le stazioni di Genova Brignole e Genova Quarto. Questi sono i primi provvedimenti d'emergenza presi da Ferrovie dello Stato dopo il crollo del viadotto Polcevera sull'autostrada A10, che ha interrotto le linea principale tra la città ligure e Milano. Le due linee erano interrotte per lavori a bivio Fegino e nella galleria San Martino, che dovevano terminare il 2 settembre, ma che sono stati accelerati dopo il crollo del ponte Morandi.
    Queste due riaperture miglioreranno i collegamenti da e per la Liguria attraverso il nodo di Genova. In particolare, la riattivazione dei due binari tra Genova e Milano-Torino via Mignanego migliorerà i collegamenti ferroviari da e per Busalla e Arquata Scrivia. FS annuncia anche che dal 24 agosto sarà ripristinato il servizio ferroviario sulla linea Genova-Ovada tra Ovada e Campoligure.
    Resta però sospeso il transito dei treni sulle tre linee del nodo di Genova che transitano sotto il viadotto Polcevera e che sono state danneggiate dal suo crollo. Due in particolare servono il trasporto merci per il porto: la Linea Bastioni – usata per il traffico passeggeri e merci fra Genova Sampierdarena e Ovada, Milano e Torino (via succursale e/o via Busalla) – e la Linea Sommergibile usata per il traffico merci fra gli scali di Genova Marittima e Genova Sampierdarena, che quindi sono ancora isolati. FS spiega che "il traffico merci da e per lo scalo ferroviario di Genova Voltri Mare, in direzione Nord, Ponente e Levante utilizza gli itinerari disponibili".
    Su queste tre linee, FS sta già attuando i sopralluoghi per stabilire gli interventi di ripristino e ha preso accordi con le aziende che dovranno svolgere i lavori, ma per iniziarli deve aspettare il via libera delle Autorità competenti e stabilire il perimetro dove lavorare in sicurezza.

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