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L’apertura della galleria del Brennero rinviata di due anni

Bbt sposta dal 2032 al 2034 la messa in esercizio della Galleria di base del Brennero e porta a 11,73 miliardi di euro il costo a vita intera. La riprogettazione dell’attrezzaggio ferroviario trasferisce gran parte degli impianti nel cunicolo esplorativo, trasformato in galleria di servizio.

Le merci sulla Torino-Lione si giocano anche tra Susa e Bussoleno

La stazione internazionale in Italia dell’alta velocità tra Torino e Lione: Susa o Bussoleno? Non è un discorso di campanile, perché coinvolge il futuro di tutta la nuova ferrovia transalpina. Se passa Bussoleno sarà penalizzato il trasporto merci.

Cassa integrazione in due cantieri del Terzo Valico

Seli Overseas, società del gruppo Webuild, ha comunicato tredici settimane di cassa integrazione ordinaria per circa 300 dipendenti dei cantieri di Radimero e Val Lemme. I sindacati la collegano a un presunto contenzioso economico tra Cociv e Rfi, mentre Webuild sollecita al Governo pagamenti su diciotto commesse ferroviarie.

Procede la costruzione del terminal Fhp d’Incoronata

Fhp Intermodal, concessionaria, e il Consorzio Asi Foggia, soggetto attuatore, stanno sviluppando in due lotti la nuova piattaforma integrata d’Incoronata. Un investimento di circa 50 milioni di euro, magazzini per 12mila metri quadrati, binari da 750 metri e fine lavori prevista a dicembre 2027.

Alle società di leasing la maggior parte dei carri ferroviari in Europa

Le società di leasing sono diventate le maggiori proprietarie di carri merci in Europa con una quota del 42% del mercato, superando le compagnie ferroviarie, scese al 40%. Il resto è polverizzato tra tanti singoli proprietari.

L’apertura della galleria del Brennero rinviata di due anni

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Cassa integrazione in due cantieri del Terzo Valico

Procede la costruzione del terminal Fhp d’Incoronata

Alle società di leasing la maggior parte dei carri ferroviari in Europa

Autotrasportatore tedesco accumula oltre 200 violazioni su tempi di riposo
Il tribunale locale di Mühlhausen, in Germania, ha inflitto oltre 17mila euro di sanzione a un autotrasportatore della Turingia per più di 200 violazioni su orari di lavoro, tempi di guida e riposo. Le verifiche svcolte in azienda non sono state sufficienti a evitare la multa.

I container tornano a crescere al porto di Trieste nei primi nove mesi
Nei primi nove mesi del 2026 il porto di Trieste ha movimentato 528.125 teu (+2,5%), portando l’incremento nel terzo trimestre al 22,3% dopo sei mesi di flessione. Hhla Plt Italy propone una piattaforma refrigerata a FREEeste, a disposizione di tutti i terminal dello scalo.

Il ministero dell’Interno identifica gli autotrasportatori ai presidi
Il ministro delle Imprese annuncia identificazioni per rimuovere i blocchi degli autotrasportatori, mentre quello dell’Agricoltura e il viceministro dei Trasporti Rixi evocano precedenti penali e infiltrazioni della malavita. Salvini apre a un tetto sul gasolio. Nel Mezzogiorno la protesta prosegue tra Campania, Calabria e Sicilia, mentre Ruote Libere accusa le …

CFI acquisisce compagnia ferroviaria Railone

Martedì, 27 Ottobre 2015 06:15

di Redazione

La nota di CFI afferma che con questa operazione, la società diventa il "primo operatore completamente privato nel mercato di riferimento". Railone produce un fatturato di 7,5 milioni di euro, che porterà quello di Compagnia Ferroviaria Italiana per il 2015 a 36,7 milioni. La società prevede che il fatturato del 2017 raggiungerà i 47,5 milioni di euro, con un ebitda di 3,6 milioni. Dopo l'integrazione di Railone, il parco rotabile comprenderà 14 locomotori e 650 carri, con un personale di 136 unità.
Ma questo non è l'unico investimento di quest'anno attuato da CFI. Oltre agli 8,7 milioni per l'acquisto di Railone, la compagnia ha stanziato sette milioni per comperare due locomotori Siemens Vectron (i primi ibridi diesel elettrici usati in Italia sia per linee non elettrificate, sia per manovre in terminal) e 5,2 milioni per ristrutturare i magazzini del terminal ferroviario di Piedimonte San Germano, che saranno usati nell'ambito di un contratto siglato con Fiat Chrysler Automobiles.
"Crediamo fermamente che il futuro del traffico merci nel nostro Paese sia su ferro" , dichiara l'amministratore delegato di CFI, Giacomo di Patrizi. "Perciò, dal 2007 in avanti, anche durante i periodi più bui della crisi economica, abbiamo continuato ad investire per trasformare la nostra azienda in un punto di riferimento per le grandi industrie italiane ed europee che vogliono sperimentare le grandi opportunità di efficienza ed efficacia offerte da questa modalità di trasporto, e dalle attività logistiche ad essa correlate".
Compagnia Ferroviaria Italiana è stata fondata nel 2007 da Giacomo di Patrizi e altri imprenditori, che sono ancora nella compagine azionaria: Guido Bernardini Srl, Dicos, Nikel di Giuseppe Smeriglio (presidente della compagnia ferroviaria). In questi anni ha acquisito diversi importanti clienti, tra cui Acciaierie Arvedi, Acciai Speciali Terni, FCA, Case New Holland, Padana Tubi, Unilever, Nestlé. Serve anche operatori logistici, tra cui Sit Rail, Stante, Shenker, Transmec.

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