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Podcast K44

Cronaca

  • 17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

Normativa

Mare

  • Due mesi per portare il traffico da Hormuz alla normalità

    Due mesi per portare il traffico da Hormuz alla normalità

    Secondo le dichiarazioni di Hapag-Lloyd, anche con una stabilizzazione immediata in Medio Oriente e la riapertura di Hormuz servirebbero tra sei e otto settimane per riportare il trasporto marittimo di container a un assetto regolare, mentre i costi extra restano elevati lungo tutta la fase di recupero.

Autotrasporto

  • Intelligenza artificiale per ridurre le attese nei porti

    Intelligenza artificiale per ridurre le attese nei porti

    Maritime Ventures introduce una piattaforma per l’autotrasporto basata sull’intelligenza artificiale che integra i vincoli dei terminal portuali, con l’obiettivo di ridurre le attese dei camion e migliorare l’efficienza operativa delle flotte. Avviati i primi test con Psa Italy.

    FS Logistix entra nel capitale di Compagnia Ferroviaria Italiana

    È stato firmato il 22 aprile 2026 a Roma l’accordo tra FS Logistix, F2i Sgr e Fhp Group per l’ingresso della società del gruppo FS nel capitale di Cfi Compagnia Ferroviaria Italiana. L’operazione prevede una partecipazione del 30% e si inserisce in un progetto industriale volto a rafforzare il trasporto ferroviario merci intermodale, migliorando l’efficienza operativa e la capacità dei servizi lungo la filiera logistica su ferro. Secondo quanto comunicato dalle parti, l’intesa punta a sviluppare sinergie industriali tra operatori già attivi nella logistica ferroviaria e portuale. L’obiettivo è ampliare la copertura dei servizi e rendere più competitiva l’offerta ferroviaria rispetto al trasporto su gomma, in coerenza con gli obiettivi europei di riequilibrio modale, efficienza energetica e riduzione delle emissioni di anidride carbonica.

    L’ingresso di FS Logistix in Cfi, società controllata da Fhp Group e attiva come impresa ferroviaria, consentirà d’integrare competenze e assetti, con effetti attesi sulla pianificazione dei servizi e sulla capacità di risposta alla domanda del mercato. Sabrina De Filippis, amministratrice delegata di FS Logistix, ha spiegato che l’operazione rappresenta “un tassello fondamentale” per la strategia di crescita nella logistica intermodale, con l’obiettivo di ampliare la capacità operativa e migliorare l’efficienza dei servizi. Silvio Damagini, amministratore delegato di Mercitalia Rail, ha evidenziato che l’ingresso in Cfi consentirà una maggiore efficacia nella pianificazione dei servizi e nello sviluppo dell’intermodalità, con benefici per l’intero comparto ferroviario merci. Il perfezionamento dell’operazione resta subordinato all’ottenimento delle autorizzazioni da parte delle autorità regolatorie competenti.

    F2i Sgr inquadra l’operazione in una strategia più ampia di consolidamento della logistica integrata. L’amministratore delegato Renato Ravanelli ha indicato come l’accordo tra il gruppo FS e F2i possa contribuire a rendere i servizi più efficienti e competitivi, favorendo la crescita di Fhp come operatore logistico su scala paneuropea e supportando gli obiettivi UE di trasferimento modale al 2030.

    Il ruolo di Fhp Group appare centrale nella costruzione di una piattaforma integrata porto-ferrovia. La società, controllata da F2i, ha rafforzato negli ultimi anni la propria presenza attraverso l’integrazione di Cfi e Lotras nel 2025 e l’acquisizione del controllo di ulteriori terminal portuali a Savona e Torre Annunziata. Con queste operazioni, il gruppo è arrivato a gestire dieci terminal lungo la Penisola e quattro aree intermodali, movimentando circa 10 milioni di tonnellate di merci all’anno e percorrendo oltre 6 milioni di chilometri su ferro in Europa.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Il cargo aereo italiano punta verso l’intelligenza artificiale

    Il cargo aereo italiano punta verso l’intelligenza artificiale

    Il 51% delle imprese del cargo aereo italiano ha già adottato soluzioni d’intelligenza artificiale o avviato progetti pilota, una quota destinata a salire al 77% nei prossimi tre anni. È quanto emerge dall’ottavo Convegno Osservatorio Cargo Aereo organizzato da Anama.

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