Il ministro dei Trasporti ha svolto una lunga relazione alla Commissione Trasporti della Camera il giorno successivo a quella illustrata al Senato, dove ha presentato le sue linee programmatiche. Delle merci e della logistica, però, ha parlato solamente al termine della sua relazione, citando solo l'autotrasporto. Il ministro ha affermato che "l'autotrasporto resta vitale per il traffico merci", aggiungendo che "il sistema pulviscolare delle imprese necessita di un sostegno particolare, specie nella lotta al dumping sociale e all'abusivismo" e citando "la concorrenza sleale da parte di alcuni Paesi dell'Est Europa". Toninelli ha ribadito l'appoggio alla linea della Road Alliance, dichiarando che saranno rafforzati i controlli sul cabotaggio stradale.
Sempre sull'autotrasporto, il ministro intende rilanciare la Consulta. Sulle carenze per la revisione dei veicoli, il ministro ha detto che saranno valutate procedure più veloci e la possibilità di permettere le revisioni anche a officine private. Sul trasporto eccezionale, ha annunciato modifiche al Codice della Strada per introdurre il vincolo al pezzo unico indivisibile. Toninelli conferma i rimborsi sugli aumenti delle accise per gli autotrasportatori, aggiungendo che saranno "limitati ai veicoli meno inquinanti". Già ora i rimborsi non sono concessi ai veicoli fino all'Euro 2, bisognerà vedere se questa precisazione apre la via all'esclusione anche degli Euro 3. Infine, sull'autotrasporto il ministro ha annunciato incentivi per l'aggregazione, lo svecchiamento del parco e l'acquisto di veicoli a basso impatto ambientale.
Il ministro ha parlato anche della fusione tra Anas e FS, dichiarando che "il Governo ha svolto un'attenta analisi, consultando gli operatori interessati. Tutti hanno convenuto sulla criticità della fusione. Le eventuali sinergie industriali possono essere realizzate ugualmente, a prescindere da una fusione che rappresenta un fallimento annunciato".
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