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Podcast K44

Cronaca

  • Controllo straordinario sui camion in Germania sull’A2

    Controllo straordinario sui camion in Germania sull’A2

    La Polizia autostradale tedesca di Bielefeld ha controllato circa 130 veicoli industriali sulle aree di servizio Lipperland Nord e Sud, tra Bielefeld e Herford. Contestate 87 infrazioni, di cui 35 su tempi di guida e riposo. La Dogana ha avviato ulteriori verifiche su lavoro irregolare e salario minimo.

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Mare

  • Dragaggio e cold ironing al porto di Gioia Tauro

    Dragaggio e cold ironing al porto di Gioia Tauro

    L'Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio ha aggiudicato per cinque milioni di euro il completamento del dragaggio del canale del porto di Gioia Tauro e avviato i lavori del primo lotto di completamento del cold ironing, parte di un programma di elettrificazione che supera i 100 …

    Non appare un termine all’intasamento di camion tra Germania e Polonia

    In Europa stanno tornando i controlli interni e con essi immagini che erano diventate rare ma sono ormai più frequenti: quelle di lunghe code di veicoli industriali in attesa alla frontiera per controlli. È quello che sta avvenendo da oltre un anno e mezzo tra Germania e Polonia, a causa dei controlli imposti da Berlino contro l’immigrazione clandestina e che si sono intensificati con l’insediamento del nuovo Governo di Friedrich Merz, che il 6 maggio 2025 ha formalizzato l'introduzione di controlli documentali obbligatori su tutte le persone e merci in ingresso dalla Polonia.

    Questo provvedimento, annunciato dal ministro degli Interni Alexander Dobrindt, è un'evoluzione dei controlli temporanei avviati nell'ottobre 2023 e prorogati fino al 15 settembre 2025. Il quadro normativo si appoggia all'articolo 25 del Codice Frontiere Schengen, invocando "minacce persistenti all'ordine pubblico". Per svolgere questi controlli, la Polizia federale tedesca ha quadruplicato il personale di frontiera, passando da 11mila a 14mila agenti.

    Oggi sono tre i principali punti di attraversamento più colpiti dalle code. Secondo fonti locali, la situazione peggiore è tra Jędrzychowice e Ludwigsdorf, dove passa l’autostrada A4, con file di camion fermi che raggiungono i quindici chilometri. La congestione media tra Świecko e Francoforte sull’Oder (autostrada A2) è di otto chilometri, mentre tra Zgorzelec e Görlitz ci sono deviazioni nel centro urbano per i veicoli leggeri.

    I controlli alle frontiere tra Germania e Polonia non sono una novità ma hanno seguito una crescita graduale ma costante negli ultimi due anni. L'introduzione iniziale risale all'ottobre 2023, quando la Germania implementò controlli fissi alla frontiera con Polonia e Repubblica Ceca. Un provvedimento che avrebbe dovuto essere una deroga temporanea agli accordi di Schengen, giustificata dalle autorità tedesche come misura necessaria per la sicurezza nazionale.

    Il settembre 2024 ha però segnato un punto di svolta importante, quando la Germania estese i controlli a tutte le sue frontiere terrestri, inclusi i confini con Francia, Lussemburgo, Paesi Bassi, Belgio, Danimarca, Austria e Svizzera. Questa decisione, annunciata per durare inizialmente sei mesi, venne giustificata dalla ministra dell'Interno Nancy Faeser come risposta alla lotta contro l'immigrazione illegale e il terrorismo islamico.

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    Le rilevazioni della Iata ad agosto 2026 mostrano che il trasporto merci aereo mondiale è cresciuto del 4,4% su base annua mentre la capacità è sostanzialmente stabile, portando il riempimento al 46%. Guidano Nord America e Asia-Pacifico, arretrano i corridoi mediorientali e il cherosene sale a 157 dollari al barile.

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    Duisport porta a quattro le circolazioni settimanali sia sul servizio intermodale Cervignano-Duisburg sia sulla navetta tra il terminal Plt Hhla Italy e l'Interporto di Cervignano. Il servizio, gestito da +.intermodal si basa su un modello neutrale e prevede l'estensione a Wels, in Austria, dal prossimo anno.

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