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Podcast K44

Cronaca

  • Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

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  • La Golden Week frena i noli container

    La Golden Week frena i noli container

    Il World Container Index di Drewry scende del 2% a 4.351 dollari per feu, trascinato dal calo sul transpacifico e sull'Asia-Europa durante le festività cinesi. Sulla rotta verso il Nord Europa i noli container arretrano per la tredicesima settimana consecutiva, mentre Genova resta stabile.

    Non appare un termine all’intasamento di camion tra Germania e Polonia

    In Europa stanno tornando i controlli interni e con essi immagini che erano diventate rare ma sono ormai più frequenti: quelle di lunghe code di veicoli industriali in attesa alla frontiera per controlli. È quello che sta avvenendo da oltre un anno e mezzo tra Germania e Polonia, a causa dei controlli imposti da Berlino contro l’immigrazione clandestina e che si sono intensificati con l’insediamento del nuovo Governo di Friedrich Merz, che il 6 maggio 2025 ha formalizzato l'introduzione di controlli documentali obbligatori su tutte le persone e merci in ingresso dalla Polonia.

    Questo provvedimento, annunciato dal ministro degli Interni Alexander Dobrindt, è un'evoluzione dei controlli temporanei avviati nell'ottobre 2023 e prorogati fino al 15 settembre 2025. Il quadro normativo si appoggia all'articolo 25 del Codice Frontiere Schengen, invocando "minacce persistenti all'ordine pubblico". Per svolgere questi controlli, la Polizia federale tedesca ha quadruplicato il personale di frontiera, passando da 11mila a 14mila agenti.

    Oggi sono tre i principali punti di attraversamento più colpiti dalle code. Secondo fonti locali, la situazione peggiore è tra Jędrzychowice e Ludwigsdorf, dove passa l’autostrada A4, con file di camion fermi che raggiungono i quindici chilometri. La congestione media tra Świecko e Francoforte sull’Oder (autostrada A2) è di otto chilometri, mentre tra Zgorzelec e Görlitz ci sono deviazioni nel centro urbano per i veicoli leggeri.

    I controlli alle frontiere tra Germania e Polonia non sono una novità ma hanno seguito una crescita graduale ma costante negli ultimi due anni. L'introduzione iniziale risale all'ottobre 2023, quando la Germania implementò controlli fissi alla frontiera con Polonia e Repubblica Ceca. Un provvedimento che avrebbe dovuto essere una deroga temporanea agli accordi di Schengen, giustificata dalle autorità tedesche come misura necessaria per la sicurezza nazionale.

    Il settembre 2024 ha però segnato un punto di svolta importante, quando la Germania estese i controlli a tutte le sue frontiere terrestri, inclusi i confini con Francia, Lussemburgo, Paesi Bassi, Belgio, Danimarca, Austria e Svizzera. Questa decisione, annunciata per durare inizialmente sei mesi, venne giustificata dalla ministra dell'Interno Nancy Faeser come risposta alla lotta contro l'immigrazione illegale e il terrorismo islamico.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

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    Le rilevazioni della Iata ad agosto 2026 mostrano che il trasporto merci aereo mondiale è cresciuto del 4,4% su base annua mentre la capacità è sostanzialmente stabile, portando il riempimento al 46%. Guidano Nord America e Asia-Pacifico, arretrano i corridoi mediorientali e il cherosene sale a 157 dollari al barile.

Ferrovia

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    La ferrovia Genova-Ventimiglia, e in particolare il raddoppio tra Finale e Andora, sarà inserito nei corridoi europei Ten-T e quindi potenzialmente finanziato con i fondi comunitari. La novità è nel recente Connecting Europe Days con l’approvazione del commissario europeo e della direzione Move.

Persone

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    Si è spento l’8 ottobre 2026 a 76 anni Vittorino De Bortoli, che nel 1980 avviò con il fratello Valter la casa di spedizioni di Montebelluna DB Group. Nel distretto dello scarpone hanno creato a una rete di circa 80 uffici.
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