Per affrontare la crisi della carenza di autisti, il Governo britannico ha deciso di allentare temporaneamente i limiti imposti al trasporto nazionale da parte di autotrasportatori esteri.

Dopo la diffusione della circolare dei ministeri Mims (Trasporti) e Salute che esonera gli autisti provenienti dall’estero dalla esibizione del certificato verde Covid-19, le associazioni italiane dell’autotrasporto hanno reagito negativamente.

Trasportounito stime che l’introduzione dell’obbligo del Green Pass ai lavoratori dell’autotrasporto costerà alle imprese 70 milioni di euro al giorno per la mancata produttività degli autisti che ne sono sprovvisti e che non si potranno sostituire.

I ministeri della Salute e del Mims (ex Trasporti) hanno chiarito che gli autisti dei veicoli industriali provenienti dall’estero non sono obbligati ad avere la certificazione verde Covid-19 per entrare nelle sedi aziendali, a condizione che non svolgano le operazioni di carico e scarico.

Lo sciopero a singhiozzo dei lavoratori del terminal container Psa di Pra’, nel bacino di Genova, ha scatenato la reazione degli autotrasportatori che hanno spento i motori davanti agli accessi dal 12 ottobre e a tempo indeterminato. E l’obbligo del Green Pass potrebbe peggiorare la situazione.