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Cronaca

  • Camion in fiamme nella galleria del Frejus

    Camion in fiamme nella galleria del Frejus

    Il surriscaldamento dei freni di un veicolo industriale ha causato un preincipio d’incendio mentre l’automezzo viaggiava nella galleria del Frejus la mattina del 22 maggio 2025. Nessun ferito, ma traffico interrotto per un paio d’ore.

Normativa

Mare

  • I noli container crescono dalla Cina per Usa e Genova

    I noli container crescono dalla Cina per Usa e Genova

    Nella terza settimana di maggio 2025, i noli medi spot per il trasporto dei container hanno proseguito l’aumento dalla Cina agli Usa. Stabili sulle altre rotte, con l'eccezione tra Shanghai e Genova, dove sono cresciuti del quattro percento.

Autotrasporto

    Trasportounito avvia petizione su lavoro usurante autisti


    La raccolta di firme è promossa da Trasportounito Taranto ed è indirizzata ai ministeri del Lavoro e delle Politiche Sociali. Il riconoscimento dell'attività usurante permette di anticipare l'età della pensione rispetto ai 68 anni previsti dalla legge 120/2010. Finora, tra gli autisti, possono beneficiare di questa qualifica gli autisti degli autobus pubblici, mentre per quelli di veicoli industriali se ne parla da anni, ma finora non è emerso nulla di concreto.
    La richiesta dell'associazione pone quattro punti per giustificare la richiesta:

    L'autotrasportatore professionale è impegnato quotidianamente nella conduzione di un automezzo che a pieno carico ha una massa totale di 44 tonnellate, richiedendo specifiche abilità per la guida e per il corretto funzionamento di tutti i sistemi di bordo, oltre un'attenzione straordinaria e continuativa imposta dal rispetto di tutti gli altri utenti della strada.

    L'autotrasportatore professionale è soggetto ad un orario del lavoro che – pur nel rispetto del CCNL e dei tempi di guida e di riposo dettati dal Regolamento CE n. 561/2006 – impone ai conducenti di viaggiare indistintamente in orari diurni e notturni, e con ogni condizione meteorologica, per esigenze legate alla filiera logistica delle merci.

    È prassi diffusa che l'autotrasportatore professionale venga utilizzato anche come "uomo di fatica", provvedendo al carico/scarico delle merci ed alla loro predisposizione sul mezzo.

    La velocità commerciale sulle medie e lunghe percorrenze, 60 km/ora, e le condizioni – critiche - delle principali arterie viarie stradali ed autostradali italiane, denotano fattore di stress e causa di specifiche malattie professionali.

    Chi vuole aderire alla campagna o chiedere informazioni può inviare una mail a taranto@trasportounito.org oppure info@trasportounito.org

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata

     


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