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    Incognite sulla vendita delle quote d’Ita Airways

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    Non è chiaro se l’approvazione della privatizzazione possa essere fatta da un Presidente del Consiglio che può solo disbrigare gli affari correnti. Un’interpretazione afferma che si può procedere, perché la privatizzazione è già stata approvata da un Decreto, è stato fatto un bando cui hanno risposto due offerte vincolanti e c’è già stata le scelta del ministero competente. Per ora, però, il fascicolo è congelato al Mise. Intanto il tempo passa e Ita sta bruciando i 700 milioni erogati dallo Stato nel 2021 e presto dovrà chiedere i 400 milioni previsti per il 2022.

    Inoltre, la Commissione Europea ha posto come condizione per finanziare con soldi pubblici la compagnia – per un valore complessivo di 1,35 miliardi di euro – che la privatizzazione si concluda entro il 2022. Se non lo farà questo Governo bisognerà aspettare che quello espresso dalle elezioni del 25 settembre diventi pienamente operativo. Ma i tempi della politica, soprattutto in una fase così difficile, sono imprevedibili.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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