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  • Bruxelles richiama dieci Stati sul distacco degli autisti

    Bruxelles richiama dieci Stati sul distacco degli autisti

    La Commissione Europea richiama dieci Stati, tra cui l’Italia, sul recepimento delle norme che riguardano il distacco transnazionale degli autisti di veicoli industriali. Hanno due mesi per rispondere prima del deferimento alla Corte di Giustizia.

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  • Proseguono gli attacchi alle navi nel Mar Rosso

    Proseguono gli attacchi alle navi nel Mar Rosso

    Gli Houthi affermano di avere lanciato missili e droni contro la portacontainer Msc Unific VI, che sarebbe il terzo attacco rivendicato in due giorni. Intanto è crollato il traffico nel porto israeliano di Eliat.

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    Air cargo declines in volume but rises in rates

    WorldACD Weekly Air Cargo's data for the 25th week of 2024 indicates a divergence between tonnage and rates: while the former fell by 5% - primarily due to Eid al-Adha - the latter rose modestly by 1% (to $2.54 per kilogram) compared to the previous week. However, on an annual basis, rates increased by 10% compared to the same week in 2023 and a remarkable 43% compared to June 2019 (pre-COVID period).

    By combining data from the last two complete weeks (weeks 24 and 25), WorldACD observes a 3% reduction in tonnage compared to the previous two weeks, alongside a 1% increase in average rates. This decline was mainly driven by a 10% decrease in origins from the Middle East and South Asia (MESA), despite a 5% rise in average rates from these regions, partly due to continued disruptions in maritime transport caused by the Red Sea crisis. There was a significant drop in billable weight in both directions between Asia Pacific and MESA (-15% eastbound; -13% westbound) and between Europe and MESA (-12% eastbound; -7% westbound). This decline affected both inbound and outbound traffic from the MESA region.

    Further analysis reveals that fourteen of the top sixty countries by air cargo volume experienced double-digit declines in outbound tonnage between weeks 24 and 25. Notably, the sharpest decreases occurred in Turkey (-69%), Saudi Arabia (-66%), Egypt (-46%), and Pakistan (-39%), with Bangladesh (-27%) and the United Arab Emirates (-24%) also seeing significant drops. Other predominantly Muslim countries such as Indonesia (-9%) and Malaysia (-11%) also recorded notable weekly decreases.

    Examining traffic patterns from MESA to Europe, WorldACD analysts noted a 19% decrease in tonnage during the 25th week, with significant reductions from Dubai (-30%) and Bangladesh (-24%), while major Asian multimodal hubs like Colombo and Bangkok saw more modest declines (-4% and -5%, respectively).

    On the rate front, average spot rates from MESA to Europe slightly decreased by 2% in the 25th week, primarily due to a 6% drop from Bangladesh, while rates to Europe from most other markets in the region remained stable or increased (e.g., +6% from Dubai and +4% from Colombo). However, average rates from MESA to Europe remain more than double compared to the same period in 2023, with rates from Bangladesh to Europe reaching $4.29 per kilogram (+165% year-on-year), from India to Europe $3.65 per kilogram (+159%), from Colombo to Europe $3.01 per kilogram (+125%), and from Dubai to Europe $2.36 per kilogram (+84%). Despite some rates reaching their highest levels of the year, those from Bangladesh and India to Europe have decreased from their peaks in April and May.

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