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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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Mare

  • Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Autotrasporto

  • Nicoli rinnova la flotta con cento camion

    Nicoli rinnova la flotta con cento camion

    Nicoli Trasporti Spedizioni ha ricevuto a Ghisalba i primi 50 dei 100 trattori stradali Iveco S-Way ordinati e ha inaugurato il Nicoli Center, impianto commerciale e produttivo di quasi 57mila metri quadrati. Sullo sfondo resta la difficoltà di trovare autisti.

    Betz International esce dall’insolvenza con Aventra

    Betz International, storica società tedesca di autotrasporto con sede a Sonnenbühl, nel distretto di Reutlingen (Baden-Württemberg), è stata ceduta ad Aventra nell'ambito della procedura d’insolvenza aperta dal tribunale di Tübingen. L'amministratore giudiziario Dirk Poff, dello studio Walter Riegger & Partner, ha comunicato l'accordo precisando che i dettagli finanziari dell'operazione non sono stati resi noti. La cessione dovrebbe garantire la continuità operativa dell'azienda e il mantenimento di gran parte dei circa 140 posti di lavoro.

    Betz International presentò istanza d’insolvenza il 2 aprile 2026 e il tribunale di Tübingen aprì il procedimento preliminare il 7 aprile. Nei mesi successivi Poff ha valutato le opzioni di ristrutturazione, continuità o liquidazione, mentre l'azienda ha proseguito l'attività con la propria flotta e il personale sotto la supervisione dell'amministrazione giudiziaria. La cessione ad Aventra, annunciata a inizio agosto, chiude a circa quattro mesi dall'istanza la ricerca di un investitore con una "Fortführungslösung", ossia una soluzione di continuità aziendale.

    La società nacque nel 1979 come Emil Adolff Industriewerke, impresa del settore plastico-industriale con sede a Reutlingen e fu poi trasformata in società di autotrasporto e la sede trasferita a Sonnenbühl dopo il passaggio sotto il gruppo Willi Betz. Betz International serviva clienti nei settori automotive, precision manufacturing e logistica, con rotte di lungo raggio verso Europa orientale, Balcani e Turchia, secondo quanto riportato dalla stampa di settore. Ad aprile 2026 la flotta contava 72 veicoli industriali attivi.

    Betz International attribuì la crisi a una combinazione di congiuntura debole e forte pressione competitiva, anche da parte del cabotaggio e degli operatori dell'Europa orientale, a cui si è sommato un aumento marcato dei costi di carburante, degli oneri salariali e di quelli ambientali, tale da erodere i margini su contratti firmati prima dei rincari. L'insolvenza ha però riguardato esclusivamente Betz International, mentre le altre società del gruppo Willi Betz, fondato nel 1945 dal diciassettenne Willi Betz e cresciuto fino a contare oltre quattromila dipendenti e un fatturato superiore al miliardo di euro nel periodo di massima espansione, non sono state coinvolte nella procedura. Lo ha confermato Rainer Bisinger, amministratore di Betz Holding, precisando che quel comparto del gruppo prosegue regolarmente l'attività.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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  • Lufthansa Cargo cresce in aeroporto con Lug Aircargo Handling

    Lufthansa Cargo cresce in aeroporto con Lug Aircargo Handling

    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

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    Oltre 35 sezioni di binario manomesse in tutto il territorio olandese hanno paralizzato la circolazione ferroviaria il 15 settembre 2026. La Betuweroute per il traffico merci non è stata toccata e l'inchiesta si concentra sui gruppi di agricoltori radicali.

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