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Cronaca

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Mare

  • Noli container calano anche a metà febbraio 2026

    Noli container calano anche a metà febbraio 2026

    Il World Container Index Drewry del 19 febbraio 2026 segna la sesta settimana consecutiva di ribasso dei noli del trasporto marittimo di container con un -31% su base annua. In anticipo rispetto al Capodanno Cinese, i vettori aumentano i viaggi cancellati per contenere l’eccesso di capacità.

Autotrasporto

  • Waberer’s riceverà 925 veicoli industriali nel 2026

    Waberer’s riceverà 925 veicoli industriali nel 2026

    Il gruppo ungherese Waberer’s investirà nel 2026 circa 57 milioni di euro per sostituire 925 veicoli tra trasporto internazionale e logistica domestica, riducendo l’età media della flotta e rafforzando la strategia Esg. Nel 2025 ricavi stabili ma forte crescita di redditività, trainata dalle assicurazioni.

    The logistics vision for 2026 according to Transporeon

    The year 2026 will open in a context of accelerated innovation, while economic and geopolitical uncertainties will continue to shape operational choices. This is how Transporeon introduces its outlook on how logistics will evolve next year, when companies will have to balance the need for rapid adaptation with a digital transformation that is becoming an integral part of everyday processes. In this scenario, the combination of human intuition, data quality and the ability to integrate heterogeneous systems emerges as a decisive factor in building resilience and competitiveness.

    Applications of artificial intelligence are entering a mature phase after years of testing. In 2026 they will be fully operational in predictive maintenance, dynamic pricing and network planning. The idea of “AI as a colleague” is becoming increasingly common in the sector, with tools that work alongside staff to speed up analysis and decision-making. The gap between large and small companies is narrowing thanks to more accessible technologies, while data quality is recognised as an essential prerequisite for reliable automation. Cost pressure is prompting companies to invest in data cleaning and consistency, which are indispensable for truly autonomous systems.

    The human dimension of transformation remains central. The persistent shortage of drivers is combined with the need to introduce new digital skills in a sector accustomed to established processes. Companies are introducing dedicated internal roles to facilitate change and guide colleagues in adopting digital tools. The “human plus AI” model is proving effective in improving customer service thanks to language assistants, automatic communication-sorting tools and systems able to detect irregularities in real time. Shippers’ expectations, influenced by experiences in other sectors, now demand immediate responses and proactive solutions, moving beyond the logic of simply reporting problems.

    Sustainability is advancing in a pragmatic way. The adoption of electric vehicles in heavy transport remains limited by insufficient infrastructure and costs that do not yet guarantee widespread profitability. However, in some European urban areas, certain segments are finding a balance between sustainability and economic convenience thanks to a more favourable total cost of ownership. For larger fleets, low-investment, high-impact measures prevail, such as dynamic route planning, intelligent tyre pressure monitoring and the dematerialisation of documentation. Overall, sustainability and profitability are converging into a single operational strategy.

    Intermodality continues to grow more slowly than expected due to process complexity and the higher number of actors involved compared with road transport. Fragmented IT standards across maritime, rail, road and air modes limit interoperability and end-to-end visibility. Artificial intelligence can act precisely on this front, harmonising information flows and facilitating smoother exchanges. Ageing infrastructure and delayed investments — from congested rail hubs in Europe to roadworks in North America — nevertheless remain obstacles to capacity and reliability.

    Resilience has become a structural condition. International tensions are fuelling unpredictable scenarios, while rates seem more stable also thanks to new protection clauses introduced by companies. Cyber risk is rising rapidly and the sector considers a global incident linked to misuse of artificial intelligence to be likely, an event that could accelerate the definition of specific security standards.

    In freight transport, meanwhile, fraud and cargo theft are increasing, especially in North America, where impersonation schemes and fake websites are widespread. This is pushing the industry towards more rigorous verification systems and carrier qualification processes supported by algorithms capable of preventing anomalies. The shift to AI-based cloud architectures is seen as a lever to strengthen security without excessively increasing costs, although even large organisations remain vulnerable due to outdated infrastructures.

    Building a connected ecosystem is the decisive step. Many inefficiencies stem from limited data sharing along the supply chain, while international competitiveness is driving greater openness. Some carriers still hold back information they consider sensitive, but the benefits of transparency are becoming evident. Digital integration among different players can unlock the potential of real-time visibility and enable faster operational decisions aligned with economic and environmental sustainability goals. The greater the interconnection, the greater the shared value generated.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Alaska Airlines avvia un volo da Roma a Seattle

    Alaska Airlines avvia un volo da Roma a Seattle

    Da aprile 2026 voli giornalieri con Boeing 787 9 collegheranno Roma Fiumicino a Seattle. Global Gsa Group gestirà la capacità cargo in Italia, puntando su merci ad alto valore e sull’accesso a oltre cento destinazioni tra Stati Uniti, Asia Pacifico e America Latina.

Ferrovia

  • Nuovo ciberattacco contro Deutsche Bahn a febbraio 2026

    Nuovo ciberattacco contro Deutsche Bahn a febbraio 2026

    Il 17 e 18 febbraio 2026 un ciberattacco DDoS ha colpito i sistemi digitali centrali della Deutsche Bahn, causando blocchi a sito e app di vendita biglietti. Nessun impatto sulla sicurezza della circolazione, ma riemerge il tema della resilienza delle infrastrutture critiche.

Persone

  • Una dirigente di Ups alla guida di Hupac

    Una dirigente di Ups alla guida di Hupac

    Il 1° luglio 2026 Britta Weber sostituirà a Michail Stahlhut come Ceo di Hupac. Prima donna alla guida del gruppo, arriva da Ups Healthcare con oltre vent’anni di esperienza internazionale nella logistica e nella gestione della catena di fornitura.
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