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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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Mare

  • Tregua sui noli container mentre Shanghai è congestionata

    Tregua sui noli container mentre Shanghai è congestionata

    I noli medi spot del trasporto marittimo di container rilevati da Drewry alla fine di agosto 2026 mostrano una settimana di stasi. Intanto la congestione al porto di Shanghai sale a 96 ore mentre restrizioni interessano Reno, Suez e Canale di Panama.

Autotrasporto

    Blackstone valuta la vendita di assetti logistici in Cina

    Bloomberg scrive il 27 febbraio 2025 che il colosso statunitense degli investimenti immobiliari Blackstone sta valutando il disinvestimento nella logistica in Cina, con la vendita dei suoi assetti e sarebbe già in trattativa con la società cinese Ping An Insurance Group per la cessione di tre piattaforme logistiche nella Greater Bay Area. Si tratta di un parco logistico a Foshan e altri due a Dongguan, tutti gestiti da DragonCor, una società controllata da Blackstone dal 2018. L’operazione, che potrebbe concludersi entro il secondo trimestre del 2025, ha un valore di 2,7 miliardi di yuan (circa 354,5 milioni di euro).

    Dopo avere ampliato la propria presenza nella logistica cinese per alcuni anni, ora Blackstone si sta ritirando da quel mercato. Secondo Bloomberg, ciò avviene per diverse cause: il rallentamento del settore immobiliare cinese, l’incertezza economica e il calo della redditività. Il mercato della logistica in Cina, un tempo uno dei settori più dinamici dell’immobiliare commerciale, ha subito un rallentamento a partire dalla fine del 2023. La crescita esponenziale del commercio elettronico, della produzione industriale e della logistica del freddo aveva spinto alla costruzione di numerose piattaforme, ma oggi molte di queste faticano a mantenere gli spazi occupati. La contrazione della domanda ha portato i proprietari a rivedere le condizioni contrattuali, riducendo i canoni e accorciando la durata dei contratti di locazione.

    Bloomberg aggiunge che però la Greater Bay Area, dove si trovano gli assetti in vendita, è un’eccezione. Secondo i dati di Warehouse In Cloud, questa regione registra i tassi di sfitto più bassi del Paese grazie all’espansione del commercio elettronico transfrontaliero, sostenuto dalla vicinanza con Hong Kong e Macao. Ciò potrebbe aver spinto Ping An Insurance a interessarsi alle tre piattaforme logistiche. Bloomberg spiega che la crescente pressione deflazionistica in Cina ha ridotto i rendimenti degli investimenti a reddito fisso, spingendo investitori di lungo periodo, come le compagnie assicurative, a esplorare opportunità alternative come i parchi logistici.

    Le prospettive di rendimento offerte da questi assetti sono infatti molto superiori rispetto ai titoli di Stato cinesi a trent’anni, che attualmente offrono un rendimento del 2%, il livello più basso dal 2005. Il forte interesse per questi investimenti è anche alimentato dalla possibilità di quotare i beni immobiliari tramite real estate investment trusts (REITs), uno strumento che ha attratto molti investitori cinesi negli ultimi mesi per la sua capacità di generare reddito da dividendi.

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Aereo

  • Rallenta la crescita a luglio 2026 dei noli aerei

    Rallenta la crescita a luglio 2026 dei noli aerei

    I noli spot del trasporto aereo delle merci sono saliti del 28% su base annua a luglio, a 3,12 dollari per kg, ma il ritmo di crescita rallenta per il secondo mese consecutivo. Secondo Xeneta il mercato affronta una seconda metà del 2026 più debole, con pochi segnali di stagione …

Ferrovia

Persone

  • Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
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