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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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Normativa

Mare

  • Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Autotrasporto

  • Foton in Europa con una gamma completa e una rete in crescita

    Foton in Europa con una gamma completa e una rete in crescita

    Allo Iaa Transportation di Hannover il costruttore cinese Foton presenta un trattore stradale per la lunga percorrenza su piattaforma elettrica a batteria e a idrogeno, con ricarica fino a 1,44 MW. Espone anche sei veicoli e sei componenti e fissa al 2028 l'avvio dell'assemblaggio in Europa.

    Confetra preoccupata per il nuovo Codice Doganale

    Confetra lancia l’allarme sulle conseguenze dell’applicazione del nuovo Codice Doganale, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 3 ottobre 2024. In una nota diffusa il 9 ottobre, il presidente della confederazione, Carlo De Ruvo, ha dichiarato che la riforma avrà effetti devastanti sulla filiera del commercio, con il rischio che molti traffici di importazione ed esportazione siano dirottati verso altri Paesi: “Le disposizioni entrate in vigore lo scorso 4 ottobre, con la pretesa di adeguare le norme italiane a quelle dell'Unione Europea e di semplificare gli scambi internazionali, nella pratica avranno effetti del tutto contrari e gravi sulle imprese del settore”.

    Secondo Confetra, il Decreto legislativo 141/2024, pensato per allineare il sistema doganale italiano a quello europeo e semplificarne il funzionamento, in realtà introduce modifiche che penalizzano le imprese. Il provvedimento, infatti, si discosta dalla proposta del nuovo codice doganale dell'UE, semplificando la disciplina solo per l'amministrazione finanziaria e trasferendo oneri procedurali all'amministrazione giudiziaria penale.

    “Gli aspetti più critici della riforma riguardano le modifiche al sistema sanzionatorio e l'Iva, ora considerata come diritto di confine”, precisa De Ruvo. “Il vaglio preliminare obbligatorio dell'Autorità giudiziaria per importi superiori ai 10mila euro porterà inevitabilmente a un aumento del contenzioso e a una serie di procedimenti penali infondati, colpendo anche operatori corretti che commetteranno errori in buona fede, con gravi danni alla loro reputazione”.

    De Ruvo sottolinea come queste nuove disposizioni non contribuiranno a ridurre il contenzioso, ma piuttosto aggraveranno le già difficili condizioni dell'amministrazione giudiziaria penale. Inoltre, le imprese dovranno adeguare i propri modelli organizzativi per fronteggiare i nuovi rischi, con un conseguente aumento dei costi operativi.

    Un altro punto critico evidenziato dal presidente di Confetra è la scelta di considerare l'Iva tra i diritti di confine, in contrasto con l'orientamento della Corte di Cassazione e della Corte di Giustizia UE: “Questa decisione avrà gravi conseguenze, soprattutto per quanto riguarda la responsabilità solidale del rappresentante indiretto, che ora dovrà rispondere insieme all'importatore per il versamento dell'Iva”.

    Confetra ha seguito tutto il procedimento di approvazione del provvedimento e ha più volte sollecitato il Governo affinché adottasse misure di buon senso, come l'aumento della soglia dei 10mila euro, la non punibilità per chi denuncia errori senza dolo e l'esclusione dell'Iva dai diritti di confine. “Il Governo è rimasto sordo alle nostre richieste e non si è confrontato con gli stakeholder”, ha concluso De Ruvo, esprimendo un forte dissenso e chiedendo correttivi urgenti per modificare il provvedimento appena adottato.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

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