Le immatricolazioni italiane dei veicoli commerciali leggeri registrano a maggio 2026 una flessione del 7,1%, con 15.345 unità immatricolate. Il dato, elaborato dall’Unrae su dati del ministero dei Trasporti, riporta in territorio negativo un comparto che nei mesi precedenti aveva mostrato segnali di stabilizzazione.

I dati di Federauto mostrano che le immatricolazioni italiane di maggio 2026 dei veicoli industriali hanno premiato i trattori stradali e, tra i marchi, Volvo, Scania, Man e Renault Trucks, mentre Iveco è scesa sotto il 30%.

Fredrik Swartling, attuale responsabile Services d’Italscania, succederà a Enrique Enrich alla guida della filiale italiana di Scania dal primo settembre 2026. Un passaggio interno che punta a consolidare i risultati ottenuti negli ultimi anni, valorizzando la continuità di gestione e la conoscenza diretta del mercato italiano.

Resta stabile a maggio 2026 il mercato italiano dei veicoli industriali, con differenze nei segmenti: trattori stradali avanzano trainando il segmento pesante, mentre i carri cedono e i mezzi di fascia media e leggera accusano contrazioni. Il cumulato gennaio-maggio 2026 resta ancora positivo: +3,4%.

Un’indagine coordinata dall’Ufficio Europeo per la Lotta Antifrode Olaf ha portato al sequestro di oltre 14mila ricambi falsi per veicoli industriali prodotti in Turchia, con un valore superiore a 600mila euro e gravi rischi per la sicurezza stradale.