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Podcast K44

Cronaca

  • 17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

Normativa

Mare

  • L’apertura di Hormuz diventa precaria

    L’apertura di Hormuz diventa precaria

    Nel pomeriggio dello stesso 8 aprile 2026 in cui ha annunciato l’apertura alla navigazione dello Stretto di Hormuz, un’agenzia iraniana a annunciato ha dichiarato la sua chiusura alle petroliere, a causa dei bombardamenti d’Israele su Beirut.

Autotrasporto

  • Podcast | Il paradosso del gasolio

    Podcast | Il paradosso del gasolio

    Il nuovo episodio del podcast K44 analizza perché ridurre la tassazione sui carburanti in una fase di scarsità di prodotto può rivelarsi controproducente per l'autotrasporto, e quali strumenti alternativi potrebbero funzionare meglio.

    Italia entra nell’economia di guerra con nuovo rigassificatore

    Finora lo stato di guerra non è stato neppure discusso al Parlamento, unico organismo che può decidere in proposito, ma già si parla ufficialmente di “economia di guerra”. Lo ha fatto, secondo quanto riferisce l’Ansa, il ministro della Transizione Ecologica Roberto Cingolani durante un intervento al Festival Città Impresa di Vicenza, aggiungendo che la Commissione Europea sta discutendo di un secondo Recovery Plan e che “alcuni Paesi saranno molto più colpiti da queste scelte energetiche di altri".

    I dati sulle importazioni di gas e di petrolio dalla Russia mostrano che l’Italia è uno dei Paesi più colpiti e uno dei modi per ridurre le importazioni russe di gas è rifornirsi anche da aree con le quali non siamo collegati tramite gasdotti. Lo si fa trasportando in nave gas liquefatto, che deve essere riportato allo stato gassoso quando arriva nei porti italiani. Ma l’Italia ha solo tre rigassificatori, che non riusciranno a lavorare l’aumento delle importazioni di Gnl previsto per i prossimi anni.

    A tale proposito, Cingolani ha dichiarato, sempre all’evento piacentino, che entro il primo semestre del 2023 sarà operativo un nuovo rigassificatore, costruito “nel posto che ci permetterà di fare più in fretta, che sia nel Tirreno o nell’Adriatico”. Per ora le due località di cui si parla più spesso sono rispettivamente Piombino e Ravenna. Il ministro ha precisato che il Governo ha firmato accordi per 25 miliardi di metri cubi di gas l’anno, fornitura che arriverà a regime dal 2024.

    Per il prossimo inverno sono fondamentali gli approvvigionamenti dei prossimi sei-otto mesi. “Dovesse esserci uno stop di fornitura russa ora, in tempi brevi, sarebbe un problema per il prossimo inverno. Se le forniture non saranno interrotte nei prossimi sei mesi, avremo un inverno tranquillo. Se si dovesse interrompere prima, arrivare all'inverno con gli stoccaggi vuoti sarebbe un problema".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Videocast K44

Aereo

  • Belly cargo nella trappola della guerra del Golfo

    Belly cargo nella trappola della guerra del Golfo

    La terza guerra del Golfo ha colpito anche il traffico belly, che rappresenta una parte consistente del trasporto aereo delle merci tra Europa e Asia. Le limitazioni negli aeroporti della penisola araba hanno drasticamente ridotto la capacità, fino al 40%.

Ferrovia

  • Nove miliardi per la ferrovia adriatica ma il rischio frane resta

    Nove miliardi per la ferrovia adriatica ma il rischio frane resta

    La franca di Petacciato ha interrotto la circolazione dei treni lungo la linea adriatica tra Abruzzo e Molise e non si conosce la data di riapertura. I treni merci allungano i tempi di percorrenza a causa delle deviazioni. Un antico problema mai risolto, nonostante ingenti risorse destinate a questa ferrovia.

Persone

  • Torello perde il fondatore Nicola

    Torello perde il fondatore Nicola

    La mattina del 5 marzo 2026, la società di trasporto campana Torello ha annunciato la morte del fondatore Nicola Torello. Ha trasformato un’impresa individuale in una multinazionale europea.
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