Il 10 agosto 2019, il giornale statunitense Journal of Commerce scrive che Amazon ha ordinato 250 container da 53 piedi, che sono diffusi soprattutto nel trasporto intermodale terrestre all'interno degli Stati Uniti (anche se nel 2007 la compagnia Apl ha iniziato a imbarcarli sulle rotte per l'Asia). A settembre 2019, il colosso del commercio elettronico ha ricevuto le prime 48 unità, che hanno la livrea del servizio Prime. Per ora si tratta di pochi contenitori, che però aprono le porte al trasporto intermodale e rappresentano una nuova fase nel processo d'integrazione dell'intera filiera della movimentazione delle merci che sta trasformando Amazon in un operatore logistico globale. Grazie a questi container, Amazon entrerà direttamente nella gestione del trasporto ferroviario, seguendo l'esempio del concorrente Walmart, che ha lanciato un progetto analogo lo scorso anno tra la California e il Midwest. La società muove già container marittimi tra Asia e America tramite una controllata che svolge attività di Nvocc.
Sempre nell'ottica di potenziare la sua attività logistica negli Stati Uniti, Amazon ha avviato un'imponente campagna di reclutamento, offrendo all'inizio di settembre 2019 30mila posti di lavoro in diverse posizioni, da quelle connesse al marketing a quelle operative nel trasporto. La maggior parte dei nuovi lavoratori sarà impiegata nell'area di Seattle, dove c'è il quartier generale, in California e nel distretto di Washington. Questi sono lavori a tempo indeterminato, a tempo parziale o intero, e la cifra non comprende quindi le assunzioni temporanee di magazzinieri e autisti attuate durante i periodi di picco del lavoro. La società precisa che un quarto delle assunzioni riguarderà il lavoro in magazzino. Amazon impiega 653.300 persone in tutto il mondo, al netto dei lavoratori temporanei e dei collaboratori esterni.
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