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Video | Retarder o freno motore? Risponde Trasporti Pesanti

In questo video di K44, Stefano Storti spiega perché la società di autotrasporto Trasporti Pesanti ha rinunciato al rallentatore idraulico, affidandosi a un freno motore potente.

Torna la mobilitazione dell’autotrasporto siciliano sul gasolio

Il Comitato Trasportatori Siciliani dà 15 giorni a Regione e Governo per un incontro su caro-carburante e Sea Modal Shift, minacciando il blocco dell’intermodale nei porti dell’isola. L’assessore Aricò promette la pubblicazione del Decreto regionale.

Proroga al 20 settembre per credito gasolio autotrasporto

Il ministero dei Trasporti ha spostato al 20 settembre il termine per le richieste del credito d’imposta gasolio per l’autotrasporto. Il Decreto Legge 157/2026 estende il beneficio ai consumi di settembre con altri sedici milioni di euro, mentre oltre tremila domande vanno corrette per errori nel file delle fatture.

Autamarocchi migliora l’autotrasporto spot con Transporeon

Autamarocchi gestisce oltre 1.200 autotrasporti al giorno e per farlo in modo più efficiente estende l’uso della piattaforma di Transporeon, sia come vettore sia come caricatore, automatizzando l’assegnazione dei carichi spot e l’integrazione con il proprio sistema gestionale.

Lidl sperimenta camion senza cabina di Einride

Ad Edermünde, in Assia, il primo camion elettrico a guida autonoma di livello 4 e senza cabina opera su strada per le consegne Lidl, sotto autorizzazione del Kba. È la prima autorizzazione di questo tipo in Germania.

Video | Retarder o freno motore? Risponde Trasporti Pesanti

In questo video di K44, Stefano Storti spiega perché la società di autotrasporto Trasporti Pesanti ha rinunciato al rallentatore idraulico, affidandosi a un freno motore potente.

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Proroga al 20 settembre per credito gasolio autotrasporto

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Lidl sperimenta camion senza cabina di Einride

Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano
Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando
Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Costi extra per autotrasporto sulla Fipili

Giovedì, 13 Giugno 2019 15:14

di Redazione

I lavori sulla superstrada Firenze-Pisa-Livorno proseguiranno per almeno altri otto mesi nel tratto compreso tra Montelupo e Ginestra e non è una buona notizia per gli autotrasportatori, che per i cantieri devono subire rallentamenti e code. Lo denuncia una nota diffusa il 12 giugno da Trasportounito, che precisa: "I lavori costeranno alla concessionaria autostradale circa 6,4 milioni; ma il conto dei danni indotti per le imprese di autotrasporto, sarà dieci volte maggiore e supererà i 60 milioni di euro, mandando in crisi una delle tratte essenziali del traffico merci sulla rete autostradale italiana".
L'associazione stima che la strozzatura " dilata i tempi di viaggio mediamente dalle due alle tre ore e mezzo, mentre un eventuale aggiramento, sull'A11, incide sui conti delle aziende con un rincaro di 30 euro per tratta nei pedaggi autostradali, nonché con un consumo aggiuntivo di 32 litri di carburante fra andata e ritorno". Considerando solo l'aumento dei tempi di viaggio, Trasportounito stima che i maggiori costi per l'autotrasporto siano di trenta milioni per i prossimi otto mesi, mentre nel caso di aggiramento il danno supera i cinquanta milioni. In una lettera al ministro dei Trasporti, l'associazione chiede almeno il recupero dei pedaggi autostradali

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