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Podcast K44

Cronaca

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    Due camion turchi con mele altoatesine fermati a Trento

    Due autoarticolati turchi diretti in Siria erano privi dell'autorizzazione per il trasporto verso Paesi terzi; su uno dei mezzi il cronotachigrafo risultava manomesso. Sanzioni complessive vicine a 10mila euro e fermo amministrativo dei veicoli per tre mesi.

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  • Balzo a doppia cifra dei noli container Cina-Europa

    Balzo a doppia cifra dei noli container Cina-Europa

    La rilevazione sui noli medi spot del trasporto marittimo di container diffusa il 26 marzo 2026 da Drewry mostra un forte aumento sulle rotte tra Cina ed Europa e un incremento più contenuto su quelle tra Cina e Stati Uniti.

    Bruciate tre autobetoniere nel modenese


    I Vigili del Fuoco hanno lavorato per oltre quattro ore, fino alle cinque del mattino del 15 aprile per spegnere l'incendio che ha completamente distrutto tre autobetoniere e ne ha danneggiata una quarta a San Cesario, in provincia di Modena. I camion appartengono ad autotrasportatori che operano in conto terzi per Italcementi e i Carabinieri stanno indagando sulle cause dell'incendio, senza escludere quelle volontarie. Sempre in quella zona a marzo furono rubate due autobetoniere, che vennero recuperate dalla Polizia Stradale sull'autostrada A1. Su questo evento è intervenuta Cinzia Franchini, imprenditrice modenese che quando era presidente della Fita Cna avvio diverse iniziative contro l'infiltrazione della mafia nell'autotrasporto.
    In una nota, Franchini ricorda diversi incendi dolosi avvenuti nel modenese e afferma che questo caso "è particolarmente emblematico perché colpisce un settore - quello dell'autotrasporto e del movimento terra - particolarmente vulnerabile alle infiltrazioni mafiose e, quando non si tratta di criminalità organizzata in senso stretto, ad azioni intimidatorie messe in atto con metodi tipicamente mafiosi. L'economia che ruota intorno alle tanto contestate attività estrattive di San Cesario vale diversi milioni di euro ogni anno e - al di là delle proteste dei Comitati locali - il mondo dei cavatori ha oggettivamente una forte capacità di lobby sul mondo della politica modenese e regionale e - quindi - delle istituzioni".
    L'imprenditrice modenese conclude chiedendosi se "in questo settore e in quello dell'autotrasporto più che in altri non vi sia un sistema economico che volutamente finga di non conoscere il problema, accettando quasi come fisiologica la presenza di possibili infiltrazioni della criminalità organizzata o di personaggi che ne adottano i metodi. Con le associazioni di categoria silenti e occupate a mantenere le proprie strutture e addirittura isolando o denigrando coloro che sollevano apertamente il problema. Il processo Aemilia in questi mesi ha dimostrato quanto il tema sia concreto".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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