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Yale rinnova la gamma carrelli elettrici Erc-VG2

Yale Lift Truck Technologies lancia la serie Erc2.2-3.5VG2, carrelli elevatori elettrici da 2.200 a 3.500 kg per il magazzino ad alta intensità, con sollevamento più veloce fino al 65%, consumi ridotti fino al 20% e visibilità dal montante ampliata del 34%.

Un nuovo pallet in plastica per alimentari

Relicyc, attiva da oltre 40 anni nel riciclo di plastica e legno, presenta il Logypal 7FC, un pallet in Hdpe (polietilene) vergine pensato come alternativa all’H1 nei contesti dove quest’ultimo risulta sovradimensionato, con portata fino a 1.500 kg in movimentazione dinamica e 850 kg su rack.

Still aggiorna quattro gamme di sollevatori e transpallet

Still ha annunciato a giugno 2026 l’ampliamento delle soluzioni per intralogistica con versioni rinnovate dei transpallet Exh-S 20-25 e Exh 14 e dei sollevatori timonati Exv 14-20 e Exp 14-20, con nuove funzioni di sicurezza, ergonomia e gestione flotte.

Multi Space Hsp accelera il magazzino automatico

Hänel ha presentato a Logimat 2026 il Multi-Space Hsp, un sistema di stoccaggio verticale a tre assi sviluppato anche con il contributo di Incaricotech per aumentare velocità di prelievo, integrazione con i gestionali e continuità operativa nei magazzini automatizzati industriali.

Yale aumenta la sicurezza dei pedoni nella logistica

La nuova dashboard Yale elabora i dati delle telecamere per rilevare i pedoni fino a cinque metri dai carrelli elevatori, offrendo informazioni operative per ridurre il rischio d’incidenti e migliorare la gestione della sicurezza nei magazzini.

Yale rinnova la gamma carrelli elettrici Erc-VG2

Un nuovo pallet in plastica per alimentari

Still aggiorna quattro gamme di sollevatori e transpallet

Multi Space Hsp accelera il magazzino automatico

Yale aumenta la sicurezza dei pedoni nella logistica

A Parma 162 infrazioni nell’autotrasporto primi sette mesi 2026
Nei primi sette mesi del 2026, la Polizia Locale di Parma ha controllato 65 veicoli industriali lungo le principali arterie, contestando 162 infrazioni tra cronotachigrafo, velocità e riposi. Tra i casi più gravi, la manomissione dei sigilli di un sistema Kitas.

Altre due portacontainer a gas naturale per Cma Cgm
Le unità X1549 e X1550, portacontainer gemelle da 24mila teu a doppio combustibile, hanno lasciato all’inizio di settembre 2026 il bacino di costruzione del cantiere Yangzi Xinfu di Taixing. Sono la terza e la quarta nave della serie da dieci ordinata da Cma Cgm a Yangzijiang.

Germania stima 500 milioni di euro per risanare la sosta in autostrada
La società autostradale tedesca Autobahn stima un fabbisogno pluriennale di circa mezzo miliardo di euro per risanare le aree di sosta non gestite, dopo un’indagine dell'Adac che ne ha bocciate quasi la metà. Per l'autotrasporto resta la carenza di parcheggi.

Impegno Vitrociset per la navigazione satellitare

Giovedì, 2 Marzo 2017 17:34

di Redazione

Vitrociset – gruppo privato specializzato in tecnologie dell'informazione, della comunicazione e della logistica – ha sottoscritto un contratto quadro con GSA, l'Agenzia del GNSS europeo (Global Navigation Satellite System) responsabile di controllare gli interessi pubblici all'interno dei programmi di navigazione satellitare e della gestione dei fondi ad essi destinati.
La società con sede a Roma, attraverso la controllata Vitrociset Belgium, si occuperà della fornitura di site survey (studio del luogo), ossia lo studio e l'individuazione di tutti quei luoghi che potenzialmente potranno ospitare la versione 3 del sistema di navigazione europeo EGNOS (utilizzato e gestito dall'agenzia GSA).
Il contratto, del valore di 1,5 milioni di euro, prevede una fase iniziale di una durata di dodici mesi di ispezione di tutti i siti, per poi con il supporto di Thales Alenia Space France e Telespazio stabilire – in un lasso di tempo di circa quattro anni – una adeguata verifica inerente alle infrastrutture e all'ambiente elettromagnetico in grado di accogliere le stazioni di terra EGNOS V3.
EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay System) è un sistema geostazionario europeo di navigazione e sovrapposizione costituito da una serie di satelliti e basi terrestri che incrementano e supportano i dati del sistema GPS (Global Positioning System). La sua funzione principale è quella del geo-posizionamento ad alta precisione, infatti, secondo i tecnici, è in grado di localizzare un oggetto o una persona in un area di incertezza non superiore al metro.
Il sistema è costituito da due centri di controllo e da una rete di circa quaranta stazioni a terra tra Europa e nord Africa. La versione V3 rappresenterà un'evoluzione rispetto al passato, poiché sarà in grado di utilizzare non solo il segnale GPS, ma anche il segnale Galileo, il nuovo sistema di navigazione satellitare europeo che inizierà a funzionare nel 2017.

Davide Debernardi

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