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Podcast K44

Cronaca

  • Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

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Mare

  • Petroliera diretta in Texas ha subito un attacco informatico

    Petroliera diretta in Texas ha subito un attacco informatico

    Secondo Bloomberg, gli investigatori di Fbi e Guardia Costiera statunitense avrebbero trovato prove di un accesso temporaneo al sistema di propulsione della superpetroliera VL Prosperity, ancora alla fonda davanti a Galveston. Le Autorità confermano un attacco di soggetti stranieri, ma nessun dato pubblico dimostra il controllo dei motori.

Autotrasporto

    Semirimorchi sull’alta velocità ferroviaria dal 2019

    La possibilità di caricare sui treni diretti al Sud Italia semirimorchi stradali con profilo P400 potrebbe favorire il trasporto combinato strada-rotaia lungo l'intera Penisola e, con l'apertura della nuova galleria del Gottardo, fino all'Europa centrale. Oggi questi semirimorchi non possono salire sui treni italiani diretti a sud perché l'infrastruttura ferroviaria è inadeguata, ma potrebbero farlo entro breve tempo. RFI sta già lavorando lungo la linea adriatica, la più facile ad adeguare perché richiede lavori consistenti solo nella galleria di Cattolica. Dal 1° gennaio 2017, i semirimorchi P400 potrebbero già viaggiare fino a Bari e Taranto.
    Molto più complessa è la situazione sulla linea appenninica, ossia quella che viaggia lungo la direttrice Bologna-Firenze-Roma, dove le gallerie sono numerose e adeguarle tutte richiede costi e tempi elevati. Ma i semirimorchi P400 possono transitare nelle gallerie della linea ad alta velocità, che dalle 23:00 alle 6:00 è completamente libera dai treni passeggeri. I convogli intermodali potrebbero quindi viaggiare nelle ore notturne, col vantaggio di offrire il ritiro per l'ultimo miglio stradale fin dalle prime ore del mattino.
    Su questo progetto sta lavorando la società ferroviaria dell'Interporto di Nola ISC, che sarebbe già in avanzato stato di programmazione con RFI. Il 3 maggio 2016 dovrebbe svolgersi un incontro a Roma per definire le tracce per il 2019 e 2020. Secondo tale programma, ISC potrebbe avviare il trasporto notturno di semirimorchi lungo la direttrice Milano-Bologna-Firenze-Roma dal 2019 e l'anno successivo raggiungere l'Interporto di Nola.

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Aereo

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    All’inizio di ottobre si riaccendono i fronti di guerra del Golfo Perisco e del Mar Rosso e i bersagli si stanno estendendo dalle petroliere agli aeroporti. L’Arabia Saudita ha sospeso i voli a Riad, colpito due volte nel fine settimana, e confermato un attacco a Dammam. A Hormuz proseguono gli …

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