Lancette verso il rosso anche nella seconda settimana di gennaio per il Baltic Exchange Index e per il Shanghai Containerized Freight Index, due tra i principali indici sui noli del trasporto marittimo. Nella settimana compresa tra 11 e 15 gennaio 2016, il Baltic Exchange Index – che segna i noli delle rinfusiere che trasportano anche le materie prime per l'industria – ha toccato i 373 punti, con un calo di dieci punti (ossia il 2,62%) rispetto alla settimana precedente. Giovedì 14 gennaio, l'indice è sceso per la prima volta sotto i 400 punti e nei soli primi quindici giorni del 2015 è calato di ben cento punti.
Distinguendo la dimensione delle navi, l'indice delle capesize è sceso addirittura a 198 punti (-12%) e il nolo medio giornaliero di queste rinfusiere ha toccato il record (in basso) di 2748 dollari. In questo caso, la caduta è causata in modo particolare dalla flessione di domanda di acciaio e carbone della Cina. L'indice delle panamax è superiore, toccando i 381 punti (sette in meno della settimana precedente). In questo caso, il nolo medio giornaliero è di 3049 dollari.
Nel trasporto container, l'indice Shanghai Containerized Freight Index – relativo ai trasporti dalla Cina all'Europa – non va certo meglio. Sempre nella seconda settimana di gennaio, l'indice per le destinazioni del del Nord Europa ha toccato i 740 dollari per teu, con una caduta del 20,6%. I noli dalla Cina ai porti del Mediterraneo hanno ceduto un po' meno (15%).
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