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Le ferrovie turche si allungano verso il Mar Nero e la Georgia

Non si fermano gli investimenti nelle ferrovie della Turchia. Ora è pronto a partire il progetto di una linea lunga 500 km verso il Mar Nero e la Georgia, all’interno di una rete che ormai si sta sviluppando tra porti e relazioni internazionali

Investimenti record per Rfi ma molti cantieri in ritardo

Rete Ferroviaria Italiana ha previsto investimenti record per il biennio 2025-2026, ma la mole degli interventi non è facile da gestire e comporta anche ritardi.

Anche i Paesi Bassi hanno problemi con i ponti

L’agenzia olandese Rijkswaterstaat ha chiuso le corsie ordinarie della Suurhoffbrug occidentale sull’A15 dopo aver rilevato crepe in una trave portante. È penalizzato il traffico pesante verso l’area di Maasvlakte del porto di Rotterdam.

Dopo la Francia anche l’Italia è in affanno sulla Torino-Lione

Dopo i ritardi annunciati sul versante francese nella costruzione della galleria di base della ferrovia Torino-Lione, anche sul versante italiano appaiono segnali di un rinvio della conclusione dei lavori di un anno.

Il raccordo Orbassano-Avigliana nelle proteste No Tav

Si riaccende lo scontro tra le realtà locali per la realizzazione della ferrovia Torino-Lione. Ora la contestazione si sposta sulla tratta nazionale tra Torino Orbassano e Avigliana. Ma il commissario intende tirare dritto.

Le ferrovie turche si allungano verso il Mar Nero e la Georgia

Investimenti record per Rfi ma molti cantieri in ritardo

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Controllo straordinario sui camion in Germania sull’A2
La Polizia autostradale tedesca di Bielefeld ha controllato circa 130 veicoli industriali sulle aree di servizio Lipperland Nord e Sud, tra Bielefeld e Herford. Contestate 87 infrazioni, di cui 35 su tempi di guida e riposo. La Dogana ha avviato ulteriori verifiche su lavoro irregolare e salario minimo.

Perché Budapest ripensa il terminal nel porto di Trieste
Il ministero ungherese dei Trasporti e degli Investimenti del Governo Magyar sta verificando la sostenibilità finanziaria, tecnica e di mercato di Adria Port del terminal nel porto di Trieste. Sotto la lente ritardi, perdite della società di progetto, studio di fattibilità in gran parte oscurato e dubbi sui traffici, mentre …

Ita Evo porta i sensori per la sicurezza dei camion ribaltabili
Il Gruppo Binotto ha presentato allo Iaa Transportation 2026 Ita Evo, evoluzione dell'Intelligent Tipping Assistant per la sicurezza dei veicoli ribaltabili. Già anticipato in fiera due anni fa, il sistema è ora in vendita e già in uso su alcune flotte italiane, con sensori integrati nel ciclo di ribaltamento.

Ferrovia Andria-Corato, in corso gara per secondo binario

Martedì, 12 Luglio 2016 15:09

di Redazione

Il sito web della compagnia Ferrotramviaria, che possiede e gestisce la linea tra Bari e Barletta dove la mattina del 12 luglio 2016 è avvenuto un grave incidente ferroviario che ha causato la morte di almeno venti persone, ha pubblicato sul suo sito web il 16 aprile 2016 il bando di gara per il raddoppio della linea tra Corato e Andria, proprio il segmento dove è avvenuto lo scontro frontale tra i treni carichi di pendolari e studenti universitari.
Il valore del bando di gara è di 33.427.222 euro e il termine per presentare le offerte era il 1° luglio 2016, successivamente prorogato al 19 luglio 2016. Secondo quanto ha dichiarato al Sole 24 Ore il 10 marzo 2016 Massimo Nitti, direttore generale di Trasporti della Ferrotramviaria Spa, la gara dovrebbe essere aggiudicata entro dicembre di quest'anno, per iniziare i lavori nel 2017 e consegnare l'opera entro un anno. Il raddoppio dell'intera tratta ancora a binario unico è previsto tra la fine del 2018 e l'inizio del 2019.
I lavori del raddoppio sono stati finanziati dall'Unione Europea con 180 milioni del Fondo Europeo di Sviluppo regionale, nell'ambito del POR 2007/2013. Tale finanziamento è stato approvato dalla Commissione Europea tramite la decisione C(2012)2740 del 27 aprile 2012.

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