Il Gruppo Deutsche Bahn partecipa al transport logistics di Monaco di Baviera (4-7 giugno 2019) con cinque controllate che coprono tutti gli aspetti del trasporto delle merci: DB Schenker, DB Cargo, DB Netz, DB Energie e DB Fahrzeuginstandhaltung. I temi dello stand della ferrovia tedesca riguardano i più recenti aspetti dell'innovazione, dalla guida autonoma all'intelligenza artificiale, dalla digitalizzazione alla connettività. Oltre ai servizi, DB presenterà anche il veicolo a guida autonoma T-Pod realizzato dalla start-up svedese Einride, già omologato per l'utilizzo su strade pubbliche e da alcune settimane in fase di sperimentazione all'interno di una piattaforma logistica di DB Schenker. Sempre DB Schenker presenta una piattaforma di prenotazione commerciale per la logistica B2B, chiamata connect 4.0, che permette ai clienti di prezzare, ordinare e tenere traccia delle spedizioni online. Negli equipaggiamenti per l'intralogistica, la società mostra il guanto da scansione ProGlove.
Gli amanti dei plastici ferroviari possono ammirare quello realizzato da DB Cargo, che illustra che cosa possono fare per i clienti i vagoni merci intelligenti dotati di sensori. La società ferroviaria presenta la piattaforma link2rail, un portale online che migliorare la comunicazione che si amplierà per comprendere nuovi servizi e funzioni. Nell'area espositiva esterna, DB Cargo presenta la locomotiva multisistema Vectron MS multisystem di ultima generazione, di cui utilizza già ottanta esemplari, che diventeranno cento entro la fine di quest'anno. Sulle rotaie della Fiera di Monaco si possono vedere anche due innovativi vagoni merci: un pianale multifunzione e un autocarro a due piani.
DB Fahrzeuginstandhaltung (DB FZI), fornitore di servizi di manutenzione pesante della DB, presenta il Tag4Trace, un prodotto che consente di tracciare continuamente veicoli e componenti. In mostra anche la nuova piattaforma online eService e il sito di rivendita di ricambi e veicoli ferroviari dbresale.com. Lo stand presenta anche un processo di stampa 3D all'avanguardia, per rendere più rapidamente disponibili i ricambi, mentre all'esterno si trovano informazioni sulla locomotiva del progetto Hybrid Electronic Mechanical Shunter (HELMS).
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