Mediamente, un veicolo industriale percorre in una giornata di lavoro dell’autista 383,6 chilometri. È una scarsa produttività causata dalle attese al carico e dall’intasamento stradale. E questo ultimo è l’argomento del nuovo episodio del videocast K44 Quattro minuti.

Al Transpotec 2022 esponeva anche Continental Vdo, che produce cronotachigrafi e il software per gestire le flotte e i tempi di guida e riposo degli autisti. Alessio Sitran racconta spiega in questo episodio del videocast K44 l’evoluzione di questo strumento.

Il bilancio dei controlli su strada europei svolti nell’operazione Truck&Bus di Roadpol di febbraio mostrano che sei autisti di veicoli industriali su cento controllati violano i tempi di riposo o hanno manipolato il cronotachigrafo. Un camion su tre mostrava irregolarità di diverso tipo.

Il Governo polacco ha esteso i tempi di guida per gli autisti di veicoli industriali fino al 4 aprile, per agevolare la consegna di aiuti umanitari destinati all’Ucraina.