Lo spedizioniere applica la tecnologia di validazione nella creazione e trasmissione dei certificati Vgm necessari per imbarcare i contenitori sulle navi, secondo quanto prescritto dalla normativa Solas.

Il 9 aprile 2018, il Corpo delle Capitanerie di Porto ha emanato un Decreto Dirigenziale che definisce alcuni elementi per la pesatura dei container, imposta dalla disciplina Solas, che sono imbarcati nei porti italiani.

A un anno dagli emendamenti alla normativa internazionale Solas, l’associazione degli spedizionieri richiede precisazioni sulla figura dello shipper nei certificati di pesatura dei container diretti all’imbarco.

Con il Decreto del 6 aprile 2017, pubblicato sulla GU del 9 giugno 2017, il ministero dei Trasporti istituisce l’obbligo di consegna della dichiarazione di peso all’autotrasportatore che porta un container o una cassa mobile.

Un anno dopo l’entrata in vigore dell’obbligo della pesatura dei contenitori da imbarcare, il Comando generale delle Capitanerie di Porto ha diramato una circolare che definisce le procedure dopo il periodo transitorio.