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  • Nuove navi e terminal portuali per Grimaldi

    8 Ottobre 2018 - Oltre a lavorare ai prossimi progetti per traghetti e con-ro, la compagnia marittima napoletana vuole allargare i suoi spazi in banchina a Livorno e Salerno.

  • Gnv rinvia l’utilizzo del gas sui nuovi traghetti

    19 Settembre 2018 - La compagnia marittima annuncia che non userà il gas naturale liquefatto sui primi due traghetti ordinati in Cina perché il porto di Genova è in ritardo nella realizzazione dell'infrastruttura di approvvigionamento.

  • Bper finanzia l’ultimo acquisto di Grimaldi

    9 Agosto 2018 - Banca Bper in pool con Banco di Sardegna hanno erogato una linea di credito da 40 milioni di euro al gruppo napoletano per la nave Cruise Ausonia.

  • Grimaldi pronto a pagare per accelerare le nuove consegne

    19 Luglio 2018 - L'armatore napoletano dichiara di essere disponibile a riconoscere al cantiere Jinling 10mila dollari per ogni giorno di anticipo sui tempi di costruzione delle dodici ro-ro ordinate nel 2017. Bilancio 2017 positivo.

  • Grimaldi ordina sei ro-ro in Cina

    22 Giugno 2018 - Dopo un ordine di sei navi al cantiere cinese Jinling, l'armatore napoletano ha già esercitato l'opzione per ulteriori sei unità con lo stesso costruttore.

  • Tornano a navigare 44 marittimi New TTT Lines

    27 Aprile 2018 - La sera del 24 aprile 2018 il traghetto Cartour Gamma è salpato dal porto di Catania con il suo equipaggio per prendere servizio sulla Brindisi-Patrasso con bandiera Grimaldi. Resta in sospeso il destino degli altri lavoratori della compagnia, per cui è previsto un incontro con i sindacati il 3 maggio.

  • Grimaldi ordina sei econavi ro-ro diesel-elettriche

    27 Aprile 2018 - La compagnia marittima ha commissionato al cantiere cinese Jinling la costruzione di navi che avranno capienza di circa 500 rimorchi e useranno in porto energia elettrica ricavata da fonti rinnovabili. Previsto un "tappeto d'aria" sotto lo scafo per ridurre l'attrito.

  • Grimaldi sarebbe pronta a rilevare tutta New TTT Lines

    11 Aprile 2018 - Secondo fonti sindacali, il Gruppo Grimaldi di Napoli si prepara ad allargare ulteriormente la propria quota di mercato sulle autostrade del mare che collegano la Campania e la Sicilia salendo al 100% della New TTT Lines (di cui attualmente già detiene il 50%).

  • Nuova area di sosta per camion a Salerno

    26 Marzo 2018 - Il Gruppo Grimaldi e l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale realizzeranno un parcheggio per i veicoli che devono imbarcarsi nel porto campano, posta a quindici chilometri dalla città.

  • Grimaldi anticipa il nuovo terminal auto di Savona

    13 Marzo 2018 - La piattaforma per logistica automotive sarà pronta entro la fine del 2018 e costerà al Gruppo Grimaldi circa 7,5 milioni di euro.

  • Nuova car carrier di Grimaldi

    31 Gennaio 2018 - L'11 gennaio 2018 la compagnia marittima ha ricevuto dai cantieri cinesi Jinling la pure care & truck carrier Grande Halifax, ultima unità di tre navi gemelle.

  • Grimaldi aggiunge due nuove costruzioni in Cina

    27 Dicembre 2017 - L'amministratore delegato del Gruppo armatoriale ha annunciato che saranno dodici le unità ro-ro per trasporto merci che la società napoletana intende ordinare ordinare in cantieri cinesi.

  • Grimaldi conquista il Savona Terminal Auto

    7 Dicembre 2017 - Il 7 dicembre 2017 il Gruppo Grimaldi ha annunciato l'acquisizione dell'intero capitale della Marittima Spedizioni, proprietaria della struttura portuale di logistica automotive.

  • Grimaldi riceve la PCTC Grande New York

    9 Novembre 2017 - Il 31 ottobre 2017 i cantieri cinesi Jinling di Nanjing hanno consegnato la nuova ro-ro alla compagnia marittima italiana, che la userà sulle rotte transatlantiche.

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Aereo

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    Nella seconda settimana di aprile 2024 i noli del trasporto aereo delle merci mostrano una battuta di arresto, dopo mesi di aumenti, mentre i volumi sono calati del tre perento. Il Ramadan ha raffreddato le prenotazioni daEmirati, Pakistan e Bangladesh all’Europa.

Ferrovia

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    L’Unione Europea mette sul piatto dieci miliardi di euro per sviluppare le infrastrutture del Middle Corridor, il corridoio che collega l’Europa alla Cina attraverso l’Asia centrale, in modo da dare vita a un’efficiente rotta di trasporto multimodale.
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