Interporto Bologna, Dinazzano Po, Sapir e Rail Traction Company hanno firmato un contratto di rete per coordinare servizi intermodali, azioni commerciali e investimenti infrastrutturali. Vogliono così aumentare i volumi ferroviari e rafforzare il ruolo dell’Emilia-Romagna tra Europa centrale, Adriatico e Tirreno.

Cinque sigle sindacali hanno proclamato uno sciopero di otto ore dei lavoratori della Dinazzano Po, che gestisce servizi di trasporto merci e scali ferroviari in Emilia-Romagna., per il rinnovo del contratto integrativo.

Al terminal di Dinazzano Po è arrivato un locotrattore diesel della Colmar per la manovra nello stabilimento Barilla di Parma. Lo scalo emiliano muove quasi quattro milioni di tonnellate l’anno.

L’ultimo locomotore del gruppo 741 è stato ordinato da Oceanogate per l’hub Contship di Melzo. Ma sono una dozzina le macchine che ormai operano in Italia. Oltre a cinque esemplari Mercitalia S&T della nuova gamma 744.

Oltre a Dinazzano Po, il produttore ceco ha consegnato locomotori anche al Gruppo FSI e a Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie.