la Spagna ha varato un vasto programma d’investimenti che ha come stella polare l’integrazione nei corridoi ferroviari continentali. In particolare sta sviluppando il corridoio Mediterraneo e quello Atlantico.

I rappresentanti del Parlamento Europeo e del Consiglio UE hanno raggiunto l’accoro per definire la nuova rete di trasporto transeuropea Ten-T, basata sulla multimodalità e la sostenibilità ambientale.

L’Unione Europea vuole accorpare i due Corridoi Ten-T Reno-Alpi e il Mare del Nord-Mediterraneo in uno denominato Mare del Nord-Reno-Mediterraneo. Ma non basterà ad accelerare lo sviluppo del trasporto ferroviario delle merci.

I ministri dei Trasporti dell’UE hanno approvato la proposta della Commissione Europea che impone lo scartamento ferroviario di 1435 per tutti i nuovi collegamenti ferroviario nei corridoi Ten-T. I Paesi dovranno presentare un pianto di trasformazione.

Uno studio dell’Eurispes ammonisce che la revisione dei Corridoi Ten-T apparsa la scorsa estate penalizzerà l’asse nord-sud a vantaggio di quello est-ovest, a svantaggio anche dell’Italia e soprattutto la parte meridionale.