Podcast K44

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  • L’Europarlamento approva la riforma dei Corridoi Ten-T

    29 Aprile 2024 - Il 14 aprile 2024 il Parlamento Europeo ha approvato il nuovo Regolamento sui corridoi Ten-T, che ha l’obiettivo di terminare i principali progetti trans-europei di trasporto, come strade, ferrovie, ponti e gallerie, entro il 2030.

  • La Spagna punta sui corridoi ferroviari Mediterraneo e Atlantico

    29 Marzo 2024 - la Spagna ha varato un vasto programma d’investimenti che ha come stella polare l’integrazione nei corridoi ferroviari continentali. In particolare sta sviluppando il corridoio Mediterraneo e quello Atlantico.

  • Europarlamento e Consiglio UE ridefiniscono la rete Ten-T

    27 Dicembre 2023 - I rappresentanti del Parlamento Europeo e del Consiglio UE hanno raggiunto l’accoro per definire la nuova rete di trasporto transeuropea Ten-T, basata sulla multimodalità e la sostenibilità ambientale.

  • L’Europa accorpa i corridoi merci, ma solo sulla carta

    21 Novembre 2023 - L’Unione Europea vuole accorpare i due Corridoi Ten-T Reno-Alpi e il Mare del Nord-Mediterraneo in uno denominato Mare del Nord-Reno-Mediterraneo. Ma non basterà ad accelerare lo sviluppo del trasporto ferroviario delle merci.

  • Verso un unico scartamento ferroviario in tutta l’Europa

    9 Dicembre 2022 - I ministri dei Trasporti dell’UE hanno approvato la proposta della Commissione Europea che impone lo scartamento ferroviario di 1435 per tutti i nuovi collegamenti ferroviario nei corridoi Ten-T. I Paesi dovranno presentare un pianto di trasformazione.

  • La riforma delle Ten-T potrà penalizzare l’Italia meridionale

    22 Novembre 2022 - Uno studio dell’Eurispes ammonisce che la revisione dei Corridoi Ten-T apparsa la scorsa estate penalizzerà l’asse nord-sud a vantaggio di quello est-ovest, a svantaggio anche dell’Italia e soprattutto la parte meridionale.

  • Costa troppo adeguare i corridoi Ten-T, l’Olanda spera nell’UE

    7 Novembre 2022 - I Paesi Bassi lanciano l’allarme sui costi di adeguamento della rete ferroviaria dei corridoi Ten-T. I requisiti stabiliti dall’Europa per favorire il trasporto merci prevedono adeguamenti con costi difficilmente sopportabili a livello nazionale senza un significativo contributo finanziario comunitario.

  • Guerra Ucraina | Kiev entra nei corridoi ferroviari Ten-T

    25 Luglio 2022 - Dopo l’invasione da parte dell’esercito russo, l’Unione Europea ha inserito l’Ucraina nella rete dei corridoi ferroviari Ten-T, nell’ambito della Politica europea di vicinato.

  • UE eroga 5,4 miliardi per infrastrutture di trasporto

    8 Luglio 2022 - La Commissione Europea ha annunciato l’erogazione di 5,4 miliardi di euro per cofinanziare 135 progetti d’infrastrutture di trasporto della rete Ten-T. Fondi anche in Italia per il Brennero e l’Ertms.

  • L’Ucraina tratta per entrare nella rete comunitaria Ten-T

    7 Febbraio 2022 - Le tensioni intorno all’Ucraina non fermano le trattative per estendere la rete comunitaria di trasporto Ten-T verso l’Ucraina. Incontri tra il suo ministro delle Infrastrutture e rappresentanti della Commissione Europea.

  • A trazione elettrica la ferrovia merci tra Svezia e Finlandia

    22 Dicembre 2021 - Sarà elettrificata la tratta ferroviaria tra il terminal sul fiume Tornio, al confine tra Svezia e Finlandia, e quello finlandese di Haparanda. Pochi chilometri importanti per il trasporto delle merci.

  • L’Europa vuole accelerare per completare la rete Ten-T

    16 Dicembre 2021 - La Commissione Europea propone modifiche alla rete di trasporto multimodale Ten-T. Nascerà un corridoio per l’Europa orientale e integrerà alcuni porti italiani, tra cui Civitavecchia. Miglioramenti anche nella rete ferroviaria.

  • L’Olanda del Nord punta alle reti ferroviarie Ten-T

    3 Dicembre 2021 - Uno studio valuta l’inserimento della rete ferroviaria della parte settentrionale dei Paesi Bassi nella rete comunitaria Ten-T per creare un corridoio veloce tra Amsterdam e Amburgo.

  • Progetto ADRIPASS per avvicinare le regioni europee

    26 Novembre 2020 - Il progetto ADRIPASS ha lo scopo di migliorare l’accessibilità delle reti di trasporto europee con connessioni più efficienti dai porti dell’Adriatico all’entroterra e riducendo i tempi di attese alle frontiere dei Balcani. Ne parla una conferenza online il 2 dicembre.

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