Rhenus conclude integrazione in Polonia
Dal 10 settembre C. Hartwig Gdynia ha assunto ufficialmente il nome di Rhenus, operando come Rhenus Air & Ocean Poland. Il passaggio segna la conclusione del processo di integrazione di una delle più antiche aziende polacche di spedizioni internazionali nel Gruppo Rhenus. L’operazione rappresenta la fase finale del percorso avviato con l’acquisizione del 2021, che aveva già rafforzato la rete di trasporto aereo e marittimo della società tedesca. Con questo rebranding, Rhenus consolida la propria presenza nell’Europa orientale e amplia la gamma di servizi logistici offerti in Polonia. Sul mercato locale l’azienda propone trasporti marittimi, aerei, intermodali e soluzioni per progetti speciali, in linea con l’organizzazione internazionale del gruppo. Attualmente Rhenus dispone di una rete operativa estesa a oltre 70 Paesi, a supporto delle catene di fornitura globali.
Metrans rafforza i collegamenti ferroviari con la Turchia
Metrans ha avviato il trasporto in unità intercambiabili sulla linea Halkalı–Dunajská Streda e si prepara a lanciare il primo collegamento ferroviario diretto dalla Turchia all’Unione Europea attraverso il Railport di Kocaeli. L’azienda, tra i principali operatori europei del trasporto intermodale, consolida così la propria presenza nel Paese con un’offerta che integra strada e ferrovia. Secondo l’amministratore delegato del gruppo, Peter Kiss, la Turchia riveste un ruolo importante nella strategia di crescita internazionale, grazie alla posizione geografica e alla possibilità di sviluppare soluzioni di intermodalità. L’operatività è sostenuta da due uffici locali e dal terminal di Halkalı, che assicurano assistenza diretta ai clienti.
Aumentano le esportazioni russe di gasolio
Le spedizioni di gasolio dalla Russia sono aumentate nella terza settimana di settembre, nonostante le difficoltà persistenti delle raffinerie colpite dagli attacchi dei droni ucraini. Secondo i dati di Vortexa riportati da Bloomberg, le esportazioni sono cresciute dell’85% nella settimana conclusa il 21 settembre, superando 1,2 milioni di barili al giorno. L’aumento è stato trainato soprattutto dal porto sul Mar Nero di Novorossiysk, dove gli attacchi con droni hanno temporaneamente condizionato i flussi. Le spedizioni marittime complessive di carburanti si sono attestate attorno a due milioni di barili al giorno nei primi 21 giorni di settembre. Il livello resta comunque inferiore rispetto ai valori registrati negli ultimi tre anni nello stesso mese.
Cresce la flotta di Magma Aviation
Magma Aviation ha annunciato l’ingresso di un nuovo B747F nella propria flotta. L’operazione, comunicata all’inizio dell’ultimo trimestre 2025, rientra in una strategia di crescita che negli ultimi anni ha visto l’azienda ampliare rotte, team e tipologie di velivoli. Secondo quanto dichiarato dall’amministratore delegato Peter Kerins, l’aumento della capacità consentirà di servire sia i clienti già attivi sia nuove rotte, in linea con la pianificazione di lungo periodo. La società ha espresso l’intenzione di aumentare ulteriormente il numero di aerei nei prossimi anni, con un’espansione significativa della flotta.
Qatar Airways Cargo lancia nuova app
Qatar Airways Cargo ha presentato la nuova versione dell’applicazione mobile QR Cargo, pensata per consentire a spedizionieri e clienti di gestire le spedizioni in modo digitale e con maggiore autonomia. La piattaforma consente prenotazioni immediate, monitoraggio in tempo reale, consultazione degli orari dei voli, gestione dei documenti elettronici di trasporto e richieste di preventivi direttamente da dispositivo mobile. Gli utenti registrati hanno inoltre accesso completo al portale Digital Lounge, integrato nell’app, che permette di gestire l’intero processo dalla quotazione alla conferma della prenotazione. Tra le principali funzionalità figurano notifiche automatiche, caricamento di documenti digitali, possibilità di aggiornare le prenotazioni, cruscotti personalizzati e accesso multiutente per spedizionieri o agenti. L’app è collegata ai sistemi interni di Qatar Airways Cargo, garantendo l’aggiornamento costante delle informazioni operative e l’accesso diretto all’assistenza clienti.
Nuove tecnologie nei magazzini Lufthansa Cargo
Lufthansa Cargo sta sperimentando nuove tecnologie di scansione nei magazzini di Francoforte e Los Angeles con l’obiettivo di aumentare l’efficienza operativa. L’iniziativa rientra nella strategia di digitalizzazione del trasporto aereo merci, già applicata nei processi di prenotazione con l’uso di sistemi di intelligenza artificiale. Le prove coinvolgono due aziende specializzate in sistemi di misurazione con computer vision. Le spedizioni vengono scansionate direttamente sui nastri trasportatori o sui carrelli elevatori durante le normali attività operative. In questo modo si elimina la necessità di una fase aggiuntiva di controllo nelle procedure di stoccaggio o caricamento. Il sistema rileva automaticamente e in tempo reale le dimensioni effettive dei colli, riducendo le discrepanze con le misure dichiarate. I dati così raccolti consentono di ottimizzare l’intera catena di trasporto: dall’impiego più efficiente della capacità degli aeromobili, alla valutazione degli spazi di magazzino, fino alla pianificazione dei successivi itinerari di distribuzione. Fino a oggi la verifica delle dimensioni veniva effettuata tramite scanner laser e controlli manuali. Le nuove tecnologie promettono maggiore rapidità e precisione, con vantaggi significativi per l’operatività. Al termine della fase di test, Lufthansa Cargo deciderà se estendere queste soluzioni ad altri scali della propria rete.
Programma sicurezza incendi di Wsc
Il World Shipping Council ha annunciato il lancio del Cargo Safety Program, iniziativa volta a ridurre i rischi di incendi a bordo dovuti a merci pericolose dichiarate in modo errato o non dichiarate. Il programma è descritto come il primo a livello di settore focalizzato sulla prevenzione sistematica di questi incidenti. Secondo il rapporto Safety and Shipping Review 2025 di Allianz, gli incendi sulle navi hanno raggiunto il livello più alto degli ultimi dieci anni. Le merci pericolose non correttamente dichiarate sono responsabili di oltre un quarto degli incidenti legati al carico. Il nuovo programma combina strumenti digitali di analisi con procedure di verifica condivise. Il cuore del sistema è una piattaforma sviluppata dal National Cargo Bureau che utilizza algoritmi di intelligenza artificiale per analizzare milioni di prenotazioni in tempo reale, applicando ricerche per parole chiave e riconoscimento dei modelli commerciali. Le segnalazioni generate vengono esaminate dai vettori e, se necessario, seguite da ispezioni mirate. L’iniziativa prevede inoltre standard comuni per le ispezioni e un meccanismo di feedback sugli incidenti, così da trasformare i casi reali in misure preventive. Al momento del lancio, hanno aderito al programma compagnie che rappresentano oltre il 70% della capacità globale di container.
Accordo tra Jotun e Messina
Jotun ha annunciato un accordo commerciale con l’armatore italiano Ignazio Messina per l’adozione delle soluzioni Hull Skating Solutions (Hss). La nave Jolly Rosa sarà la prima unità di Messina a utilizzare il sistema Hss, che include l’HullSkater sviluppato con Kongsberg per la pulizia e le ispezioni proattive dello scafo. La soluzione integra rivestimenti ad alte prestazioni, monitoraggio tecnico e garanzia di mantenimento dello scafo. Secondo le stime di Jotun, l’applicazione di Hss permetterà a Messina di ridurre circa 11.800 tonnellate di emissioni di CO2 all’anno rispetto ai prodotti medi disponibili sul mercato, calcolati secondo la norma Iso 19030.
