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Un Volvo FH speciale per i cent’anni della Casa svedese

Volvo Trucks ha annunciato ad agosto 2026 l’edizione speciale 100 Year per i modelli FH Aero, FH, FH16 Aero e FH16, con interni ridisegnati e dettagli esclusivi dedicati al centenario dell’azienda. Si potrà ordinare da settembre 2026 in gran parte delle configurazioni disponibili.

Talson punta sulla durata del semirimorchio

Allo IAA 2026 di Hannover il costruttore olandese Talson esporrà casse mobili e semirimorchi in alluminio costruiti senza verniciatura, con pannelli sostituibili singolarmente. Presenterà anche e Talson AI, un assistente digitale per conducenti e officine basato sull’intelligenza artificiale.

KargoBot presenta Space, il “robot da trasporto”

La cinese KargoBot, spin-off della guida autonoma di DiDi, presenta la versione di serie del robot da trasporto Space: nessuna cabina, 32 sensori, chip Horizon Robotics e batteria intercambiabile Catl per un veicolo pensato per la logistica degli sfusi.

Iveco Schouten svela nei Paesi Bassi il nuovo Strator

Iveco Schouten ha presentato in anteprima mondiale al Truckstar Festival di Assen, lo Strator anno modello 2026. Adotta cabina arretrata e meccanica del nuovo Iveco S-Way, con motori xCursor 13 fino a 427 kW. La produzione resta a Born, nel Limburgo olandese, dove nel 2006 nacque la prima generazione.

Unece adotta il primo regolamento globale sulla guida autonoma

Il Forum mondiale per l’armonizzazione dei regolamenti sui veicoli ha approvato il 24 giugno 2026 a Ginevra il primo quadro normativo comune per i sistemi di guida automatizzata, con requisiti di sicurezza, test e registrazione dati validi per i Paesi aderenti all’Accordo del 1958.

Un Volvo FH speciale per i cent’anni della Casa svedese

Talson punta sulla durata del semirimorchio

KargoBot presenta Space, il “robot da trasporto”

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Unece adotta il primo regolamento globale sulla guida autonoma

Camionista spara a un collega con pistola scacciacani
Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

Il transpacifico continua a trainare il rialzo dei noli
L'indice composito Drewry sui noli spot medi dei container sale del 4% a 4.526 dollari per feu nella settimana chiusa il 20 agosto, spinto dalle tratte dalla Cina verso gli Stati Uniti, mentre l'Asia-Europa continua ad arretrare: Shanghai-Genova cede il 2% e scende sotto i 5mila dollari.

Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico
La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

Nuovi semirimorchi per container e isotermico

Martedì, 2 Gennaio 2018 07:30

di Redazione

Hi-Ron è un portacontainer ribaltabile a due assi fissi gemellati da 14 tonnellate con freni a tamburo concepito per uso interno in acciaieria ma perfettamente idoneo anche alla circolazione stradale. Questo semirimorchio carica container da 20 piedi (a filo posteriore) per rottame, che arrivano con convogli ferroviari e che sono poi consegnati in acciaieria e scaricati mediante ribaltamento. Proprio per l'utilizzo gravoso all'interno di stabilimenti o depositi, il semirimorchio ha struttura rinforzata e sospensioni meccaniche cantilever (a balestra rovesciata) con un baricentro basso.
Durante il ribaltamento del materiale, che raggiunge i 45 gradi tutta la parte posteriore del veicolo è riparata da una particolare protezione rovesciabile in acciaio inossidabile. Tra gli optional ci sono il balconcino anteriore con barre di protezione e la scaletta di salita. È anche possibile montare un gruppo elettropompa per il ribaltamento autonomo (mediante un collegamento elettrico all'impianto del trattore) che è composto da una elettropompa a 24 Volt, serbatoio olio da 180 litri (con filtro) e circuito idraulico. Sempre a richiesta troviamo la dotazione ADR, ruota di scorta e ganci nave.
Il Formula è un semirimorchio con il collo da 60 millimetri, peso complessivo di 38 tonnellate e una lunghezza di 13.550 millimetri. Lo completano tre assi singoli da 9 tonnellate con freni a disco autoventilati da 430 mm di diametro. Fra gli optional ci sono il sollevatore 1°asse, il 3° asse autosterzante e il portabancali inferiore centrale.

Massimiliano Barberis

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