Dopo diciassette settimane consecutive di ribassi, il mercato dei noli medi spot del trasporto marittimo di container registra un’inversione di tendenza. Secondo l’aggiornamento settimanale del World Container Index diffuso da Drewry il 16 ottobre 2025, il valore composito è salito del 2% raggiungendo 1.687 dollari per container da 40 piedi. Si tratta del primo segnale di recupero da oltre quattro mesi, trainato principalmente dalle rotte tra Asia ed Europa.
Sulle tratte tra la Cina e l’Europa si osservano infatti i rialzi più marcati. Il collegamento Shanghai–Rotterdam è aumentato del 6%, passando da 1.577 a 1.669 dollari per container, mentre la rotta Shanghai–Genova è cresciuta del 2%, da 1.793 a 1.821 dollari. Questi aumenti arrivano dopo l’introduzione, avvenuta il 15 ottobre, dei sovrapprezzi Freight All Kinds da parte delle principali compagnie, che intendono contrastare la flessione dei prezzi seguita alla pausa della Golden Week cinese.
Il movimento resta tuttavia contenuto se si guarda su base annua. Rispetto a dodici mesi fa, la tariffa Shanghai–Rotterdam risulta inferiore del 51%, mentre quella Shanghai–Genova mostra un calo del 47%. Anche la tratta inversa Rotterdam–Shanghai, pur avendo segnato un leggero aumento settimanale da 449 a 452 dollari, mantiene una variazione negativa del 17% rispetto all’anno precedente.
Le rotte transpacifiche mostrano dinamiche simili, con un lieve rimbalzo nell’ultima settimana ma con valori ancora lontani dai livelli del 2023. Il nolo Shanghai–Los Angeles è salito dell’1% a 2.195 dollari per feu e quello verso New York dell’1% a 3.236 dollari, mentre la tratta di ritorno Los Angeles–Shanghai ha perso l’1% attestandosi a 710 dollari. Su base annua, il collegamento con la costa occidentale degli Stati Uniti registra la flessione più accentuata, pari al 56%.
Drewry prevede che l’aumento attuale dei noli possa proseguire per breve tempo, sostenuto dai General Rate Increase applicati dalle compagnie a metà ottobre. Tuttavia, la società di analisi ritiene probabile un nuovo indebolimento nelle prossime settimane, con tentativi di ulteriori rialzi da parte dei vettori già fissati per il 1° e il 15 novembre. Secondo il Container Forecaster di Drewry, il progressivo squilibrio tra capacità disponibile e domanda effettiva tenderà infatti ad ampliare la pressione ribassista sui noli nel corso dei prossimi trimestri.
