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I noli container divergono tra Pacifico ed Europa a metà agosto

L’indice globale dei noli del trasporto marittimo dei container World Container Index diffuso il 14 agosto 2026 da Drewry cresce dell’1% a 4.339 dollari per container da 40 piedi. Il rialzo è completamente causato dalle rotte verso il Nord America, mentre l’Asia-Europa arretra fino all’8%.

Portuali arrestati a Gioia Tauro mentre esfiltravano coca

La Guardia di Finanza ha bloccato nel porto di Gioia Tauro due lavoratori portuali sorpresi con 252 chilogrammi di cocaina appena estratti da un container arrivato dall’Australia via Panama. È il terzo sequestro nello scalo dal marzo scorso e riporta l’attenzione sulle complicità interne al terminal.

Si propaga la vertenza sull’indennità ferie dei portuali

Il Tribunale di Venezia ha imposto alla Tiv di Venezia il pagamento delle indennità di mansione durante le ferie, applicando la Direttiva UE 2003/88. Una vertenza che si estende a Trieste, Genova e altri scali, con un rischio stimato di 300 milioni di euro.

Maersk rilancia Suez nonostante gli attacchi Houthi

Il servizio Gemini Cooperation AE19/SE4 tra Asia, Arabia Saudita e Mediterraneo torna sul canale di Suez con la nave Berlin Maersk, quarto tentativo in otto mesi mentre gli Houthi intensificano gli attacchi contro le infrastrutture e le petroliere legate a Riyadh.

Doppio attacco navale tra Oman e Yemen

Una portacontainer panamense è stata colpita da un missile Usa nel Golfo di Oman mentre tentava di forzare il blocco sui porti iraniani, mentre nello stretto di Bab el-Mandeb un attacco Houthi al mercantile Tihamah ha causato tre morti tra l’equipaggio.

I noli container divergono tra Pacifico ed Europa a metà agosto

Portuali arrestati a Gioia Tauro mentre esfiltravano coca

Si propaga la vertenza sull’indennità ferie dei portuali

Maersk rilancia Suez nonostante gli attacchi Houthi

Doppio attacco navale tra Oman e Yemen

Camionista spara a un collega con pistola scacciacani
Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

Autotrasportatore denunciato per falsi crediti su accise gasolio
Una società di autotrasporto torinese e due suoi amministratori sono indagati per una presunta frode sulle accise gasolio. Gli inquirenti contestano false richieste di rimborso delle accise per un milione di euro.

Italtugs sarà il nuovo colosso dei rimorchi portuali

Mercoledì, 7 Ottobre 2015 06:16

di Redazione

A qualche decennio di distanza dalla separazione, tre dei quattro rami della dinastia armatoriale dei Cafiero tornano a riunirsi formando una nuova società chiamata Italtugs. Lo ha reso noto la stessa newco con una comunicazione nella quale si legge che "nell'ottica di migliorare la qualità dei servizi offerti e di cogliere con maggiore competitività le opportunità di crescita nel mercato nazionale ed estero, i gruppi Augustea, Cafimar e Scafi hanno siglato un accordo per riunire le proprie attività nel settore del rimorchio e dei servizi portuali in un'unica azienda".
Il nuovo gruppo gestirà le attività di rimorchio portuale, rimorchio d'altura e altri servizi portuali (tra i quali bunkeraggio, fornitura acqua e smaltimento rifiuti liquidi) nei porti di Augusta, Catania, Civitavecchia, La Spezia, Palermo, Pozzallo, Savona, Siracusa, Trapani e in alcuni porti stranieri in Colombia e a Panama. Italtugs, con sede a Roma, disporrà di una flotta di oltre 70 unità, con un fatturato complessivo di oltre 80 milioni di euro, e opererà avvalendosi dei brand delle sue controllate o partecipate: Augustea Imprese marittime e salvataggi, Carmelo Noli, Rimorchiatori Spezzini, Rimorchiatori Laziali, Scafi e SOMAT.
Presidente della società sarà Pietrantonio Cafiero (finora responsabile della divisione rimorchio di Augustea) che insieme a Paolo Visco (figlio di Franco Visco, vertice di Scafi) e Alessandro Russo (Cafimar) formeranno il Consiglio d'amministrazione. Alessandro Russo, che ricoprirà il ruolo di amministratore delegato di Italtugs, commenta questa operazione spiegando che "fa seguito ad alcune riflessioni fatte a proposito dell'incertezza di mercato nel segmenti dei rimorchiatori in Italia e alla possibilità di creare sinergie importanti per sfruttare al massimo le economie di scala". Italtugs chiaramente si aspetta da questa unione di avere maggiori possibilità di successo per aggiudicarsi contratti e gare internazionali nell'ambito del rimorchio e dei servizi di assistenza portuale.
"Per poter competere sui mercati esteri è necessario poter vantare una dimensione aziendale più grande di quella che avevamo singolarmente finora" aggiunge Russo, confermando che la neonata società sta lavorando anche a nuovi progetti ma preferisce non svelarne dettagli sulle strategie future di Italtugs. La società verrà formalmente costituita a breve e vedrà le tre famiglie detenere partecipazioni praticamente paritetiche. Rimane esclusa da questo "accorpamento familiare" il gruppo CaFiMa guidato Mario Mattioli (che controlla le società Augusta Offshore e Capieci).

Nicola Capuzzo

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