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    Il 2019 è peggior anno del cargo aereo del decennio

    Le rilevazioni della Iata sul trasporto aereo delle merci del 2019 mostrano che è stato il peggiore anno dal 2009, quando scoppiò la crisi macroeconomica da cui il settore è emerso lentamente. Un’eventuale ripresa quest’anno potrebbe essere ostacolata dall’epidemia di coronavirus.

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Cassa integrazione al terminal container della Spezia

Come ampiamente previsto, la drastica riduzione delle partenze delle portacontainer dai porti cinesi a causa dell’epidemia di Covid-19 nel Paese asiatico, ha avuto ripercussioni circa un mese dopo in quelli italiani, che hanno visto un’altrettanto drastica riduzione degli approdi e quindi della movimentazione di contenitori.

Ne subisce le conseguenze anche il porto della Spezia, dove il 21 marzo 2020 la società terminalista La Spezia Container Terminal e i sindacati confederali Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti hanno firmato l’accordo per la cassa integrazione di 343 dipendenti, tra cui 228 operai e 115 impiegati e quadri. Il terminal resta comunque operativo, anche perché le navi stanno ripartendo dai porti cinesi, mentre la cassa integrazione avviene a rotazione per nove settimane.

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