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  • A Hormuz l’Iran annuncia tre petroliere colpite da mine

    A Hormuz l’Iran annuncia tre petroliere colpite da mine

    I Pasdaran annunciano due petroliere incendiate da mine il 17 ottobre 2026 e una terza il 19, sulla rotta meridionale non autorizzata dello Stretto. Washington smentisce il primo annuncio e nessuna nave è stata identificata. Teheran rilancia la proposta di riapertura in sette giorni.

Autotrasporto

  • Il fermo dell’autotrasporto prosegue in Sicilia dopo il 20 ottobre

    Il fermo dell’autotrasporto prosegue in Sicilia dopo il 20 ottobre

    Dopo la revoca del fermo dell’autotrasporto decisa dal Comitato Trasportatori Siciliani, un’assemblea indetta all'interporto di Catania ha votato la prosecuzione della protesta in Sicilia. Restano i presidi a San Gregorio, Tremestieri e al porto di Palermo, mentre il Cts denuncia pressioni su chi vuole ripartire e l’Aias respinge le accuse.

    Parte il corso per manager delle autostrade del mare


    Most è l'acronimo di "Motorway Of the Seas Training" e rappresenta un'opportunità per conoscere direttamente la logistica marittima intermodale e le autostrade del mare, unendo all'esperienza della navigazione di corto raggio lezioni teoriche specialistiche, visite pratiche e lavori di gruppo, oltre ad esclusive attività di networking con altri professionisti del settore. Il corso è sponsorizzato dal porto di Barcellona, dai porti di Roma e del Lazio, dal porto di Genova, dall'European Shortsea Network e dalle compagnie di navigazione italiane Grandi Navi Veloci e Grimaldi Lines.
    Scopo del Most è formare i professionisti sullo short sea shipping e le autostrade del mare, introdurre il concetto di co-modalità come strumento di miglioramento nella gestione del trasporto e fornire formazione e informazione necessaria agli operatori che devono decidere e gestire le catene logistiche delle autostrade del mare.
    La Escola Europea di Short Sea Shipping da sempre evidenzia i benefici e i risparmi che nascono dall'utilizzo delle autostrade del mare (sia in termini di costi che rischi rispetto all'alternativa del trasporto terrestre), pubblicizzare la politica ambientale dell'Unione Europea sul trasporto di merci e sull'utilizzo e funzionamento delle infrastrutture e analizzare un sistema per il calcolo dei costi esterni del trasporto.
    Il corso si svolgerà a bordo di una nave del gruppo Grimaldi Lines con partenza e arrivo nel porto di Civitavecchia. Tra i docenti figurano nomi noti della portualità e dello shipping italiano fra cui: Silvio Ferrando (Autorità Portuale di Genova), Giovanni Marinucci (esperto), Enrica Marinari (Escola Europea de Short Sea Shipping), Antonio Pedevilla (GNV), Luigi Ranauro (consulente per General Motors de Venezuela).

    Nicola Capuzzo

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