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Anche i Paesi Bassi hanno problemi con i ponti

L’agenzia olandese Rijkswaterstaat ha chiuso le corsie ordinarie della Suurhoffbrug occidentale sull’A15 dopo aver rilevato crepe in una trave portante. È penalizzato il traffico pesante verso l’area di Maasvlakte del porto di Rotterdam.

Dopo la Francia anche l’Italia è in affanno sulla Torino-Lione

Dopo i ritardi annunciati sul versante francese nella costruzione della galleria di base della ferrovia Torino-Lione, anche sul versante italiano appaiono segnali di un rinvio della conclusione dei lavori di un anno.

Il raccordo Orbassano-Avigliana nelle proteste No Tav

Si riaccende lo scontro tra le realtà locali per la realizzazione della ferrovia Torino-Lione. Ora la contestazione si sposta sulla tratta nazionale tra Torino Orbassano e Avigliana. Ma il commissario intende tirare dritto.

Germania stima 500 milioni di euro per risanare la sosta in autostrada

La società autostradale tedesca Autobahn stima un fabbisogno pluriennale di circa mezzo miliardo di euro per risanare le aree di sosta non gestite, dopo un’indagine dell’Adac che ne ha bocciate quasi la metà. Per l’autotrasporto resta la carenza di parcheggi.

Nuovo rinvio per l’apertura del Terzo Valico

L’apertura del terzo Valico ferroviario tra Genova e Milano subisce un ennesimo rinvio e slitta al 2029. Lo ha dichiarato il commissario straordinario dell’opera. Al rallentatore anche gli altri potenziamento della ferrovia.

Anche i Paesi Bassi hanno problemi con i ponti

Dopo la Francia anche l’Italia è in affanno sulla Torino-Lione

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Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano
Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando
Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Ministero trasporti promette ristori gasolio a ottobre 2026
All'assemblea di Confartigianato Trasporti il viceministro dei Trasporti Rixi ha fissato al 20 ottobre 2026 l'avvio dei pagamenti del credito d'imposta sul gasolio. Il Governo promette altri 80-90 milioni, la firma del ministero dell'Economia sul fondo da 590 milioni per il rinnovo dei veicoli e l'insediamento della Consulta entro ottobre.

Parte in Francia la fresa della Torino-Lione

Venerdì, 22 Luglio 2016 08:30

di Redazione

La nuova fresa si aggiunge alla gemella Gea, che lavora sul versante italiano nel cunicolo esplorativo di Chiamonte, del quale ha scavato 500 metri su 7500 complessivi. La fresa pesa 2400 tonnellate ed è stata assemblata in una camera alta come un palazzo di otto piani. Anche in questo caso, il suo primo lavoro è realizzare il tunnel esplorativo, che ha lo scopo di conoscere la geologia della montagna in un'area particolarmente delicata delle Alpi, con la roccia che tende a richiudersi. Questo cantiere di Saint-Martin-La-Porte occupa 443 persone e rappresenta un importante laboratorio per preparare il tunnel di base del Moncenisio, lungo 57,5 chilometri, il cui scavo inizierà nel 2018.
Il cantiere di Saint-Martin-La-Porte si aggiunge ad altri nove chilometri di discenderie, gallerie di servizio e di accesso al tunnel già realizzati in territorio francese. È anche il prototipo di "cantiere parlante" che Telt ha sviluppato per i siti italiani e francesi della Torino-Lione: "Luoghi che, con un mix tra tecnologia, informazione e innovazione, raccontano il progetto generale e quello specifico, la storia e la missione dell'opera, aprendola alla sua dimensione europea", spiega in una nota la società Telt.
Questo cantiere costa 391 milioni di euro, alla valuta del 2012, ed è finanziato per il 50% dalla Comunità Europea, per il 25% dalla Francia e per il 25% dall'Italia. Il costo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione è di 8,6 miliardi di euro. Le opere che devono concludersi entro il 2019 costano 1,9 miliardi, il 41,08% dei quali (813,8 milioni) è finanziato dalla UE.

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