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  • I traffici container nel Mediterraneo si avvicinano all’Italia

    I traffici container nel Mediterraneo si avvicinano all’Italia

    L’edizione 2020 del rapporto Italian Maritime Economy realizzato da Srm mostra come il baricentro delle rotte dei container sta lentamente spostandosi verso le nostre coste, favorendo i porti della Penisola. Che però sono frenati dai collegamenti verso l’entroterra.

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Cronaca

    Trieste potenzierà le rotte per il Lussemburgo


    Il 5 giugno 2019, il presidente dell'Asp del Mare Adriatico Orientale, Zeno D'Agostino, e il direttore della società terminalistica CFL Multimodal controllata dalla ferrovia lussemburghese Cfl), Fraenz Benoy, hanno firmato un memorandum d'intesa per sviluppare i collegamenti ferroviari tra lo scalo giuliano e il Lussemburgo, considerato una porta per un'ampia regione dell'Europa centrale la Gran Bretagna e la Scandinavia. In particolare, sarà potenziato l'attuale collegamento fra Trieste e Bettembourg. Il servizio è nato nel 2012 e oggi ha una frequenza di nove circolazioni settimanali, spostando 20mila semirimorchi dalla strada alla rotaia. In una nota, l'Autorità portuale spiega che "il nuovo accordo si pone l'obiettivo di facilitare e incoraggiare ulteriormente, secondo il concetto della pipeline intermodale, la crescita e l'ottimizzazione dei collegamenti ferroviari lungo il corridoio Trieste-Bettembourg-Dudelange. Il fine è quello di sviluppare servizi caratterizzati da qualità e affidabilità ancora più elevate attraverso l'utilizzo di processi standardizzati e dematerializzati di interscambio dati e documentazione e lo sviluppo azioni commerciali comuni su specifici mercati obiettivo".
    Inoltre, le parti s'impegnano a usare in modo condiviso soluzioni per caricare i semirimorchi sui carri senza gru e a sviluppare sinergie nell'ambito della Belt and Road. In quest'ultimo caso, il porto italiano e il terminal lussemburghese hanno già contatti con l'area di Chengdu, nella provincia cinese dello Sichuan. Dopo la firma, Zeno D'Agostino ha dichiarato: "Ho visitato di recente il terminal di Bettembourg e sono rimasto impressionato dalla qualità della piattaforma e dei modelli operativi anche sul lato dell'innovazione tecnologica. Lavorare assieme fra partner che condividono queste priorità significa puntare a definire nuovi standard di eccellenza a livello europeo per le connessioni nave-ferrovia".

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