Il 12 gennaio 2025 Iveco e PlusAI hanno annunciato l’avvio della sperimentazione del quarto livello di guida autonoma sui veicoli industriali, che avverrà in Spagna in collaborazione con l’operatore logistico spagnolo Sesé e con il Governo di Aragona. I veicoli viaggeranno sulla distanza di circa 300 chilometri tra Madrid e Saragozza, uno degli assi più trafficati della Spagna. Il programma prevede lo sviluppo di due trattori stradali Iveco S-Way equipaggiati con il sistema di guida autonoma Superdrive di PlusAI.
Durante l’intero periodo di sperimentazione, che avrà una durata pluriennale, i veicoli opereranno con un operatore di sicurezza a bordo, secondo un approccio graduale pensato per validare le tecnologie in condizioni operative reali. L’obiettivo è verificare l’affidabilità dei sistemi di automazione avanzata su tratte a lunga percorrenza, valutandone l’impatto su sicurezza stradale, continuità del servizio e sostenibilità del trasporto merci.
Questo progetto rientra in un percorso di collaborazione avviato da tempo tra le due società, che negli ultimi anni ha già portato allo sviluppo e alla sperimentazione di soluzioni di assistenza alla guida evoluta e di sistemi di automazione di Livello 2+ e Livello 4. La Spagna è stata scelta grazie alla presenza d’infrastrutture autostradali consolidate e al supporto delle istituzioni locali, interessate a promuovere l’innovazione nel settore della logistica e del trasporto merci.
L’annuncio arriva inoltre in una fase delicata per PlusAI, che si prepara alla quotazione in Borsa attraverso un’integrazione con Churchill Capital Corp Ix, operazione la cui chiusura è attesa nel primo trimestre 2026. Una volta completata, la società continuerà a operare con il nome PlusAI e sarà quotata sul Nasdaq con il ticker Pls, rafforzando la propria posizione finanziaria in vista del lancio commerciale delle soluzioni autonome previsto per il 2027.
L’avvio della sperimentazione in Spagna rappresenta l’ultimo tassello di una sequenza di iniziative che, nel corso del 2025 e all’inizio del 2026, hanno scandito la crescita industriale e tecnologica di PlusAI. Tra gennaio e marzo 2025 la società ha annunciato una collaborazione con Tier Iv per accelerare lo sviluppo di soluzioni di guida autonoma di nuova generazione in Giappone, con attenzione sui camion di Livello 4 destinati alle autostrade. L’iniziativa risponde alla crescente carenza di autisti che caratterizza il mercato giapponese del trasporto merci, rendendo l’automazione un fattore chiave per la tenuta delle catene di approvvigionamento.
Alla fine di aprile 2025, in occasione dell’Advanced Clean Transportation Expo di Anaheim, PlusAI ha comunicato il completamento con successo di prove di validazione tecnologica completamente autonomi, senza conducente a bordo, svolti su un circuito chiuso ad alta velocità. Le prove hanno dimostrato la capacità del sistema Superdrive di gestire manovre di sicurezza avanzate senza interventi umani né supporto remoto, un passaggio considerato fondamentale nel percorso verso l’autonomia completa.
Il 5 giugno 2025 è stato poi annunciato l’accordo definitivo di fusione con Churchill Capital Corp Ix. L’operazione attribuisce a PlusAI una valutazione pre-money di 1,2 miliardi di dollari (circa 1,1 miliardi di euro) e dovrebbe garantire fino a 300 milioni di dollari di proventi lordi, risorse ritenute sufficienti a finanziare l’azienda fino all’avvio delle operazioni commerciali nel 2027. La prospettiva della quotazione ha contribuito a dare maggiore visibilità al percorso industriale della società.
Durante l’estate 2025 PlusAI ha reso pubblici per la prima volta i propri indicatori chiave di preparazione commerciale. Nella prima metà dell’anno la Safety Case Readiness ha raggiunto l’86%, l’Autonomous Miles Percentage il 98% e il Remote Assistance Free Trips il 76%, in miglioramento rispetto ai valori della seconda metà del 2024, pari rispettivamente al 75%, 97% e 69%. Nello stesso periodo è stata annunciata una collaborazione con Goodyear per integrare nel sistema Superdrive la tecnologia intelligente dei pneumatici Sightline, in grado di fornire informazioni in tempo reale sullo stato degli pneumatici e sulle condizioni della strada.
A settembre 2025 sono iniziate anche le prove con flotte commerciali di camion autonomi di seconda generazione negli Stati Uniti, lungo il corridoio Interstate 35 tra Laredo e Dallas, in Texas, in collaborazione con International Motors. Le attività, coordinate dall’hub autonomo di San Antonio, coinvolgono operatori selezionati e sono considerate un passaggio intermedio verso le operazioni completamente autonome previste per il 2027.
All’inizio di gennaio 2026 PlusAI ha infine diffuso un aggiornamento sulle metriche di preparazione commerciale relative alla seconda metà del 2025. La Safety Case Readiness è salita al 90,1%, l’Autonomous Miles Percentage al 99,2% e il Remote Assistance Free Trips al 79%, con miglioramenti di circa 20 punti percentuali per la prima metrica e di 19 punti per la terza nell’arco di due anni.
M.L.
