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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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Normativa

Mare

  • Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Autotrasporto

  • Ministero trasporti promette ristori gasolio a ottobre 2026

    Ministero trasporti promette ristori gasolio a ottobre 2026

    All'assemblea di Confartigianato Trasporti il viceministro dei Trasporti Rixi ha fissato al 20 ottobre 2026 l'avvio dei pagamenti del credito d'imposta sul gasolio. Il Governo promette altri 80-90 milioni, la firma del ministero dell'Economia sul fondo da 590 milioni per il rinnovo dei veicoli e l'insediamento della Consulta entro ottobre.

    Inail spiega l’assicurazione per i rider

    Alcune sentenze hanno stabilito che i rider, o ciclo-fattorini, sono soggetti ad alcuni obblighi dei lavoratori dipendenti, anche se operano in modo formalmente autonomo e anche se lo fanno attraverso le piattaforme digitali. Uno di tali obblighi è il pagamento del premio assicurativo all'Inail, in vigore dal 1° febbraio 2020. L'ente ha quindi diramato alcune precisazioni per adempiere a tale obbligo. Innanzitutto ha chiarito chi sono i soggetti da assicurare: i lavoratori autonomi che svolgono attività di consegna di beni per conto altrui, in ambito urbano e con l'ausilio di velocipedi o veicoli a motore, attraverso piattaforme anche digitali (cosiddetti rider). Prima del 1° febbraio l'obbligo interessava già i lavoratori che svolgevano tali attività in modo dipendente e parasubordinato, mentre ora è esteso anche a chi lo fa in maniera occasionale.
    Il primo passo per l'azienda committente è ottenere dall'Inail un codice ditta e una posizione assicurativa, se già non l'aveva prima, presentando all'Istituto la denuncia d'iscrizione per tutte le attività svolte, incluse quelle di consegna, ai fini della valutazione del rischio e del calcolo del premio assicurativo. L'impresa iscritta deve presentare all'Inail, entro trenta giorni dalla data di decorrenza del nuovo regime assicurativo, la denuncia di variazione attività con riferimento alla consegna di beni per conto altrui svolta da lavoratori autonomi precedentemente non denunciati. Per farlo, l'impresa deve fornire all'Istituto le informazioni per determinare il rischio e quindi il premio, come per esempio il tipo di veicolo usato per le consegne, il calcolo della percentuale delle attività in relazione ai diversi mezzi di trasporto e le retribuzioni presunte dei lavoratori.
    Le richieste d'iscrizione o di variazione vanno presentate all'Inail in modalità telematica. Dopo l'invio, l'Istituto trasmette all'impresa il certificato di assicurazione (o di variazione) e il conteggio del premio, con l'indicazione dell'importo anticipato per il 2020 da versare tramite F24 entro la scadenza indicata sul certificato. Dopo avere assicurato i rider, l'azienda ha l'obbligo di presentare le denunce di infortunio sul lavoro e di malattia professionale, sempre in modalità telematica.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

  • Sabotaggio diffuso sulla rete ferroviaria olandese

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    Oltre 35 sezioni di binario manomesse in tutto il territorio olandese hanno paralizzato la circolazione ferroviaria il 15 settembre 2026. La Betuweroute per il traffico merci non è stata toccata e l'inchiesta si concentra sui gruppi di agricoltori radicali.

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