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Allo Iaa Tata ha mostrato la sua tecnologia per veicoli industriali

Tata Motors prosegue l’offerta pubblica di acquisto da 3,82 miliardi di euro su Iveco Group, che si chiuderà il 26 ottobre, mentre allo Iaa di Hannover il gruppo indiano ha esposto con le società tecnologiche e Iveco non ha avuto uno stand proprio.

La sospensione Saf Fusion toglie 120 chilogrammi al tridem

Saf-Holland ha presentato allo Iaa Transportation 2026 una nuova famiglia di sospensioni per carichi fino a 11 tonnellate, collocata tra Saf Intra e Saf Modul. Rispetto alla soluzione attuale riduce il peso di oltre 40 chilogrammi per assale e adotta un collegamento brevettato senza manutenzione.

L’elettrico Volta Zero torna allo Iaa 2026

Volta Commercial Vehicles ha riportato allo Iaa Transportation di Hannover l’autocarro elettrico da 16 tonnellate progettato per la distribuzione urbana, dopo le insolvenze del 2023 e del 2025. Restano disponibili per la vendita e per le prove pochi esemplari originali, mentre la società studia una nuova generazione del veicolo.

Van Hool scarica gli sfusi senza ribaltare

Il prototipo Pull Load, presentato da Van Hool Industrial Vehicles allo Iaa Transportation 2026, scarica gli sfusi dal semirimorchio con una paratia mobile azionata da un cavo a circuito chiuso. Il costruttore dichiara nessuna manutenzione ordinaria.

Refrigerazione elettrica per camion di Thermo King

Allo Iaa Transportation 2026 di Hannover Thermo King ha presentato l’Advancer S per semirimorchi e le unità elettriche E-Volution S ed E-Volution Undermount, da usare anche su autocarri endotermici. In fiera anche il recupero di energia AxlePower, la funzione EcoMode e i servizi digitali Connected Solutions.

Allo Iaa Tata ha mostrato la sua tecnologia per veicoli industriali

La sospensione Saf Fusion toglie 120 chilogrammi al tridem

L’elettrico Volta Zero torna allo Iaa 2026

Van Hool scarica gli sfusi senza ribaltare

Refrigerazione elettrica per camion di Thermo King

Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie
La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

La Golden Week frena i noli container
Il World Container Index di Drewry scende del 2% a 4.351 dollari per feu, trascinato dal calo sul transpacifico e sull'Asia-Europa durante le festività cinesi. Sulla rotta verso il Nord Europa i noli container arretrano per la tredicesima settimana consecutiva, mentre Genova resta stabile.

Undici associazioni firmano l’agenda dell’autotrasporto
Agli Stati Generali di Roma le associazioni rappresentate nel Comitato Centrale per l'Albo degli autotrasportatori hanno firmato un documento unitario che chiede controlli di regolarità estesi al fisco, lettera di vettura elettronica obbligatoria anche nei trasporti nazionali, più flessibilità sui tempi di guida e una Cqc più semplice.

Nuovi semirimorchi per container e isotermico

Martedì, 2 Gennaio 2018 07:30

di Redazione

Hi-Ron è un portacontainer ribaltabile a due assi fissi gemellati da 14 tonnellate con freni a tamburo concepito per uso interno in acciaieria ma perfettamente idoneo anche alla circolazione stradale. Questo semirimorchio carica container da 20 piedi (a filo posteriore) per rottame, che arrivano con convogli ferroviari e che sono poi consegnati in acciaieria e scaricati mediante ribaltamento. Proprio per l'utilizzo gravoso all'interno di stabilimenti o depositi, il semirimorchio ha struttura rinforzata e sospensioni meccaniche cantilever (a balestra rovesciata) con un baricentro basso.
Durante il ribaltamento del materiale, che raggiunge i 45 gradi tutta la parte posteriore del veicolo è riparata da una particolare protezione rovesciabile in acciaio inossidabile. Tra gli optional ci sono il balconcino anteriore con barre di protezione e la scaletta di salita. È anche possibile montare un gruppo elettropompa per il ribaltamento autonomo (mediante un collegamento elettrico all'impianto del trattore) che è composto da una elettropompa a 24 Volt, serbatoio olio da 180 litri (con filtro) e circuito idraulico. Sempre a richiesta troviamo la dotazione ADR, ruota di scorta e ganci nave.
Il Formula è un semirimorchio con il collo da 60 millimetri, peso complessivo di 38 tonnellate e una lunghezza di 13.550 millimetri. Lo completano tre assi singoli da 9 tonnellate con freni a disco autoventilati da 430 mm di diametro. Fra gli optional ci sono il sollevatore 1°asse, il 3° asse autosterzante e il portabancali inferiore centrale.

Massimiliano Barberis

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