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Il porto di Rijeka è senza ferrovia verso Zagabria

Lo svio di un merci di Transagent alla stazione di Meja, in Croazia, ha interrotto la ferrovia Zagabria-Rijeka. Gli operatori portuali segnalano ritardi su cereali, container, veicoli e rinfuse, mentre l’alternativa attraverso la Slovenia ha limiti di carico e manca ancora una data di riapertura.

Le ferrovie svizzere guardano al 2045 trascurando le merci

Le Ffs della Svizzera hanno predisposto lo schema in risposta al documento federale “Trasporti 45”. Si vola molto basso, senza ambizioni di crescita. E soprattutto si dà priorità al servizio passeggeri in particolare quello dei soliti cantoni forti come Zurigo e Basilea. Non un accenno alle merci e non un accenno a considerare anche i grandi assi nord-sud.

La ferrovia Genova-Ventimiglia candidata ai fondi comunitari

La ferrovia Genova-Ventimiglia, e in particolare il raddoppio tra Finale e Andora, sarà inserito nei corridoi europei Ten-T e quindi potenzialmente finanziato con i fondi comunitari. La novità è nel recente Connecting Europe Days con l’approvazione del commissario europeo e della direzione Move.

Aperto il dibattito sulla nuova ferrovia Avigliana-Orbassano

Si è svolta una manifestazione contro la nuova ferrovia Avigliana-Orbassano, che rientra nel progetto della Torino-Lione. Paolo Foietta componente italiano nella commissione Intergovernativa (già commissario e presidente dell’Osservatorio) replica agli oppositori.

Duisport potenzia i collegamenti ferroviari da Trieste

Duisport porta a quattro le circolazioni settimanali sia sul servizio intermodale Cervignano-Duisburg sia sulla navetta tra il terminal Plt Hhla Italy e l’Interporto di Cervignano. Il servizio, gestito da +.intermodal si basa su un modello neutrale e prevede l’estensione a Wels, in Austria, dal prossimo anno.

Il porto di Rijeka è senza ferrovia verso Zagabria

Le ferrovie svizzere guardano al 2045 trascurando le merci

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Duisport potenzia i collegamenti ferroviari da Trieste

Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie
La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

Petroliera diretta in Texas ha subito un attacco informatico
Secondo Bloomberg, gli investigatori di Fbi e Guardia Costiera statunitense avrebbero trovato prove di un accesso temporaneo al sistema di propulsione della superpetroliera VL Prosperity, ancora alla fonda davanti a Galveston. Le Autorità confermano un attacco di soggetti stranieri, ma nessun dato pubblico dimostra il controllo dei motori.

11 associazioni dell’autotrasporto chiedono tutela dai blocchi
Undici associazioni nazionali scrivono al ministro dell'Interno su alcuni blocchi di autotrasportatori a Brindisi e Foggia. Chiesti presidi delle forze dell'ordine e una risposta entro 24 ore. Intanto la mobilitazione cresce al Sud.

Vtg sperimenta treni pesanti dall’Italia

Giovedì, 23 Novembre 2017 15:30

di Redazione

L'impresa intermodale Vtg ha reso noto di aver sperimentato con successo l'esercizio di treni pesanti nella tratta che collega l'Ungheria con l'Italia passando per Croazia e Slovenia. Nello specifico il convoglio gestito dall'operatore tedesco ha visto impiegato un treno dal peso complessivo lordo di 2.075 tonnellate e un carico di merce (mais e grano alla rinfusa) pari a circa 1.500 tonnellate, con un incremento netto rispetto alle precedenti spedizioni di 350 tonnellate. Il treno era composto da 26 vagoni di proprietà della stessa Vtg, tra cui carri tramoggia da 102 metri cubi e altri carri per merci alla rinfusa da 94 o 96 metri cubi.
I mezzi sono stati caricati a Kaposvár, in Ungheria, e poi trasportati attraverso i confini di Gyekenyes/Koprivnica, Savski Marof/Dobova e Sežana/Villa Opicina per poi arrivare in Italia fino a Carmagnola (Torino). I servizi di trazione sono stati effettuati rispettivamente dalle imprese ferroviarie Cer in Ungheria, da Rcc in Croazia e Slovenia e in Italia, fino a destinazione, da Rtc. Per l'avvio di questo nuovo servizio Vtg segnala di aver dovuto ottenere specifiche approvazioni dagli Stati coinvolti nella spedizione e di aver messo in atti alcuni aggiustamenti rispetto alla composizione dei vagoni.
L'esperimento comunque non resterà un caso isolato. La società tedesca ha spiegato che il treno dall'Ungheria in futuro opererà con regolarità e verrà affiancato da alte rotte "pesanti" dalla Slovenia e dalla Romania. A seconda dell'infrastruttura coinvolta, Vtg stima di poter avviare treni con capacità di massimo 2.200 tonnellate e di 1.600 tonnellate per quel che riguarda il carico.

Nicola Capuzzo

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