Array ( [0] => 12 )

Attivo il Vergilius Plus per il controllo velocità delle strade Anas

Il nuovo sistema di rilevamento Vergilius Plus sviluppato da Anas e Polizia Stradale, evoluzione del dispositivo attivo dal 2012, controlla la velocità media e istantanea dei veicoli su 36 tratte stradali e autostradali per complessivi 211 chilometri, in entrambe le direzioni di marcia. Ecco dove è attivo.

Sosta sicura di Enilive in Austria col primo parcheggio Gold

Enilive Austria ha aperto a St. Marienkirchen bei Schärding, lungo l’autostrada A8 Innkreis, il primo parcheggio per veicoli industriali del Paese certificato Gold secondo lo standard Sstpa. La struttura da 74 posti rientra in un progetto dell’Unione Europea per l’ammodernamento di cinque aree di sosta tra Austria, Italia e Germania.

La Germania potenzia i controlli su strada sui camion

Nuovi strumenti per il controllo dei camion in Germania. A Mainz debutta un furgone civetta capace di leggere cronotachigrafi e misurare pesi e dimensioni dei veicoli industriali in movimento, mentre sull’autostrada A4, vicino Düren, entra in funzione la prima di sedici stazioni di pesatura dinamica previste in tutto il Paese.

Chiude la ferrovia Algeciras-Saragozza per adeguarla all’intermodale

Nel contesto di un vasto proramma di potenziamento delle infrastrutture ferroviarie, soprattutto per sviluppare trasporto intermodale, Adif ha avviato i lavori sulla direttrice tra Algeciras e Madrid, che comportano la chiusura di una tratta di circa 400 chilometri.

Rfi progetta lo scavalco ferroviario di Treviglio

Rfi si rende conto a distanza di vent’anni di avere fatto un errore di valutazione in occasione del quadruplicamento della Milano-Treviglio nel 2007 diventata un collo di bottiglia. Già nel progetto originario era previsto uno scavalco per specializzare i binari, ma era stato stralciato. Ora si corre ai ripari con il progetto trasmesso al ministero per la Via.

Attivo il Vergilius Plus per il controllo velocità delle strade Anas

Sosta sicura di Enilive in Austria col primo parcheggio Gold

La Germania potenzia i controlli su strada sui camion

Chiude la ferrovia Algeciras-Saragozza per adeguarla all’intermodale

Rfi progetta lo scavalco ferroviario di Treviglio

Benzina spacciata per solvente sequestrata a Padova
Le Fiamme Gialle del Comando Provinciale di Padova hanno sottoposto a sequestro preventivo 33mila litri di benzina di contrabbando, dichiarata come solvente nei documenti di trasporto, e l'autoarticolato utilizzato. Denunciato per contrabbando di prodotti petroliferi il conducente ungherese del mezzo, fermato al valico di Tarvisio.

All’inizio di agosto 2026 rimbalzano i noli container
I noli spot del trasporto marittimo di container diffusi il 6 agosto 2026 da Drewry mostrano un aumento medio globale dell’uno percento, interrompendo tre settimane di calo grazie ai rialzi record sul transpacifico Shanghai-New York e Shanghai-Los Angeles.

La riforma del Codice della Strada punta sull’autotrasporto
Il ministero dei Trasporti ha presentato alla fine di luglio 2026 le linee della riforma del Codice della Strada: patente C1 a 17 anni, guida senza Cqc per un anno, riorganizzazione delle sanzioni in 21 fasce, digitalizzazione dei documenti e nuovo ruolo per gli ausiliari di Polizia Stradale.

Parte in Francia la fresa della Torino-Lione

Venerdì, 22 Luglio 2016 08:30

di Redazione

La nuova fresa si aggiunge alla gemella Gea, che lavora sul versante italiano nel cunicolo esplorativo di Chiamonte, del quale ha scavato 500 metri su 7500 complessivi. La fresa pesa 2400 tonnellate ed è stata assemblata in una camera alta come un palazzo di otto piani. Anche in questo caso, il suo primo lavoro è realizzare il tunnel esplorativo, che ha lo scopo di conoscere la geologia della montagna in un'area particolarmente delicata delle Alpi, con la roccia che tende a richiudersi. Questo cantiere di Saint-Martin-La-Porte occupa 443 persone e rappresenta un importante laboratorio per preparare il tunnel di base del Moncenisio, lungo 57,5 chilometri, il cui scavo inizierà nel 2018.
Il cantiere di Saint-Martin-La-Porte si aggiunge ad altri nove chilometri di discenderie, gallerie di servizio e di accesso al tunnel già realizzati in territorio francese. È anche il prototipo di "cantiere parlante" che Telt ha sviluppato per i siti italiani e francesi della Torino-Lione: "Luoghi che, con un mix tra tecnologia, informazione e innovazione, raccontano il progetto generale e quello specifico, la storia e la missione dell'opera, aprendola alla sua dimensione europea", spiega in una nota la società Telt.
Questo cantiere costa 391 milioni di euro, alla valuta del 2012, ed è finanziato per il 50% dalla Comunità Europea, per il 25% dalla Francia e per il 25% dall'Italia. Il costo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione è di 8,6 miliardi di euro. Le opere che devono concludersi entro il 2019 costano 1,9 miliardi, il 41,08% dei quali (813,8 milioni) è finanziato dalla UE.

Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!