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Lufthansa Cargo potenzia la movimentazione cargo con Lug

Lufthansa Cargo ha completato l’acquisizione di Lug Aircargo Handling, ceduta dal Gruppo Dettmer, dopo il via libera antitrust. Lug passa sotto il controllo totale e mantiene identità, marchio e contratti con i clienti, comprese altre compagnie aeree.

Boeing stima oltre 4mila aerei cargo nel 2045

Secondo il World Air Cargo Forecast 2026 di Boeing, il traffico merci aereo raddoppierà in vent’anni. Per sostenerlo serviranno 2.930 aerei cargo nuovi o convertiti da aerei passeggeri e la flotta mondiale passerà dalle 2.395 unità del 2025 alle 4.010 del 2045.

Nuovo magazzino nell’aeroporto di Brescia Montichiari

Il 30 ottobre è stato inaugurato nell’aeroporto di Brescia un magazzino da 4.300 metri quadrati. Ospiterà soprattutto le attività di Amazon, che da settembre 2026 opera sullo scalo con quattro voli al giorno.

Cede il carrello di un 747-8F Cargolux al Lussemburgo

Un aereo di Cargolux era parcheggiato in piazzola all’aeroporto di Lussemburgo quando ha ceduto il carrello alare sinistro. Nessun ferito. La compagnia ha disposto ispezioni aggiuntive su tutti i suoi Boeing 747-8F prima del volo successivo e ha avviato un’indagine sulle circostanze.

Lufthansa Cargo estende la rete in Asia

Con l’orario invernale in vigore dal 25 ottobre 2026 Lufthansa Cargo opera 88 rotte con aerei cargo verso 40 destinazioni, aggiunge Singapore e ripristina Almaty. A Mumbai i voli tutto merci passano al nuovo aeroporto di Navi Mumbai, mentre crescono le frequenze verso Dallas, Houston e New York.

Lufthansa Cargo potenzia la movimentazione cargo con Lug

Boeing stima oltre 4mila aerei cargo nel 2045

Nuovo magazzino nell’aeroporto di Brescia Montichiari

Cede il carrello di un 747-8F Cargolux al Lussemburgo

Lufthansa Cargo estende la rete in Asia

Autotrasportatore tedesco accumula oltre 200 violazioni su tempi di riposo
Il tribunale locale di Mühlhausen, in Germania, ha inflitto oltre 17mila euro di sanzione a un autotrasportatore della Turingia per più di 200 violazioni su orari di lavoro, tempi di guida e riposo. Le verifiche svcolte in azienda non sono state sufficienti a evitare la multa.

Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE
Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all'Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto
Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

Piloti Europa contro concorrenza sleale del Medio Oriente

Martedì, 10 Maggio 2016 15:09

di Redazione

La crescente presenza delle compagnie aeree degli emirati arabi, soprattutto degli Emirati Arabi Uniti e del Qatar, sta mettendo sotto pressione le bandiere europee, grazie anche alle ingenti risorse iniettate da fondi statali. Una situazione che ha attivato la reazione anche dei piloti europei, che il 4 maggio hanno annunciato l'adesione della loro associazione ECA alla coalizione Europeans for Fair Competition, che si batte contro una concorrenza definita iniqua. "Queste compagnie sono parzialmente di proprietà dello Stato e sostenute da aiuti pubblici, beneficiano di accessi economici alle infrastrutture aeroportuali e a prezzi scontati di carburante e capitali", spiegano i piloti in una nota.
"Bisogna competere con le stesse regole", afferma il presidente dell'Eca, Dirk Polloczek. "Nell'ultimo decennio, le tre compagnie del Golfo hanno ricevuto complessivamente 39 milioni di euro di contributi da parte dei loro Governi. Ci allarma il fatto che la loro strategia di crescita avviene direttamente a spese delle compagnie aeree e dei loro dipendenti, che devono rispettare rigide regole sugli aiuti di Stato e norme di concorrenza equa". Polloczek conclude che l'Europa deve prendere provvedimenti urgenti per fermare questa situazione e salvaguardare il futuro del settore e dei suoi lavoratori.
Il segretario generale dell'Eca, Philip von Schöppenthau, precisa che per ogni rotta a lungo raggio persa a causa della "espansione predatoria dei vettori del Golfo", si perdono seicento posti di lavoro in Europa. "Stiamo lavorando a stretto contatto con la Commissione Europea e altri operatori per fermare questa distorsione del mercato".

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