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Podcast K44

Cronaca

  • Finisce male il furto di un “topo” a Venezia

    Finisce male il furto di un “topo” a Venezia

    La mattina dell’11 dicembre 2025 una donna è saltata su un “topo”, imbarcazione per il trasporto merci a Venezia, per rubare il carico di pacchi natalizi, ma si è schiantata contro il ponte di Rialto. La donna è stata arrestata e si valutano i danni al ponte.

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Autotrasporto

  • Riaprirà il 12 dicembre il traforo del Monte Bianco

    Riaprirà il 12 dicembre il traforo del Monte Bianco

    Il 12 dicembre 2025 riaprirà la circolazione nel traforo del Monte Bianco, dopo una chiusura di quindici settimane per lavori di manutenzione straordinaria. In futuro ci saranno altre interruzioni, anche se non è stato stabilito come.

    Schmitz argobull revamps its container trailer lineup

    Foto: Schmitz Cargobull

    The new lineup of container trailers by Schmitz Cargobull caters to the logistics and transportation sector's need for versatile container sizes ranging from 20 to 45 feet. The S.CF series includes the adaptable S.CF Allaround 20-45, designed for universal use and capable of accommodating a variety of container sizes. A noteworthy feature is the option to install a generator set, developed in partnership with Genmark B.V. This addition ensures self-sufficient power supply for refrigeration units over several consecutive days.

    For those seeking maximum payload capacity, Schmitz Cargobull presents the S.CF Light 40/45, a lightweight chassis optimized for the transport of 40' and 45' containers, offering a reduced tare weight. The lineup is rounded off with the S.CF Dock 20/40 and S.CF Dock+ 20-40 models, both designed for port operations. The latter introduces a significant innovation: an additional central position for 20' containers, thus enhancing usage flexibility.

    A key focus of this update is safety enhancement. The fleet has been equipped with new side impact protections and an improved anti-jamming system to ensure greater maneuverability and a more modern design. The introduction of a butterfly valve-dampened rear extension marks a further advance in user convenience and damage risk reduction.

    Schmitz Cargobull has also innovated operator interaction, introducing informative pictogram stickers and QR codes on the frames, which link to explanatory videos on various operations such as rear extension and container locking. This approach significantly simplifies the use of the trailers and reduces the training time required for operators.

    Moreover, all models in the S.CF series are hot-dip galvanized to ensure greater durability and are equipped with the TrailerConnect telematics system and a Tire Pressure Monitoring System (TPMS), reaffirming Schmitz Cargobull's commitment to technological innovation and safety.

    Massimiliano Barberis

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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