Questo videocast di K44 Risponde affronta il ristoro degli autisti di veicoli industriali durante e dopo la prima fase dell’emergenza Covid-19. Ne parlano sei camionisti, due ristoratori e un costruttore di veicoli.

A pochi mesi alla scadenza del 12 dicembre 2019, giorno in cui è previsto l’avvio delle attività al nuovo terminal container di Savona, non ci sono ancora aree di sosta adatte e sufficienti a ospitare l’elevato numero di veicoli industriali che circoleranno nella zona.

L’8 novembre 2018, la Commissione europea ha inviato sei lettere ad altrettanti Paesi dell’Unione, compresa l’Italia, per chiedere loro mettersi in regola con i servizi d’informazione sulle informazioni relative ai parcheggi sicuri per camion.

Il Governo francese ha adottato il divieto di permanenza di oltre dodici ore nelle strade e nelle  aree di sosta pubbliche per i veicoli industriali che trasportano merci pericolose.

Il 2 maggio 2017 è avvenuto un incontro tra i vertici dell’Autostrada del Brennero e i rappresentanti della associazioni dell’autotrasporto sulle diverse iniziative in programma per il settore.