Partono in Polonia i lavori per raddoppiare la ferrovia che collega il nodo di Białystok a Ełk, a una settantina di chilometri dalla Lituania. Un potenziamento che fa parte del progetto Rail Baltica.

A maggio 2020 è partito il primo treno combinato strada-rotaia che collega direttamente la Germania con la Lituania, gestito dalla ferrovia lituana LG Cargo. Apre una nuova rotta per le autostrade viaggianti europee.

Assegnata la progettazione per due tratte lunghe 139 km in Estonia e Lituania della linea ferroviaria ad alta capacità tra le repubbliche baltiche e la Polonia. Sette i lotti ormai pianificati. E sullo sfondo si riparla del tunnel sottomarino dei record tra Helsinki e Tallin.

La Cina vuole costruire un tunnel sottomarino per collegare Helsinki con Tallinn. Un progetto rimasto finora sulla carta, ma sulla spinta della Via della Seta un gruppo cinese internazionale è pronto a mettere insieme 15 miliardi di euro per far decollare il segmento nord di Rail Baltica.

Il 22 giugno 2015 si è svolta a Riga una conferenza organizzata dall’Unione Europea sulle infrastrutture di trasporto nella Comunità, che ha coinvolto i ministri dei Trasporti e vertici delle aziende di logistica. Dichiarazione d’intenti su Rail Baltica.