Il ministero della Difesa israeliano ha respinto l’attuale impianto della cessione di Zim a Hapag-Lloyd, operazione da 4,2 miliardi di dollari (circa 3,7 miliardi di euro). Netanyahu frena la procedura, mentre pesano i timori legati alla presenza di capitali qatarioti e sauditi nell’azionariato del gruppo tedesco.

Il premier israeliano Netanyahu e il ministro della Difesa Katz rafforzano l’opposizione alla cessione di Zim a Hapag-Lloyd, richiamando il veto della golden share sulla New Zim: un’operazione da 4,2 miliardi di dollari diventa a rischio.

Secondo indiscrezioni di Manager Magazin, il fondatore Gianluigi Aponte avrebbe contattato i principali azionisti di Hapag-Lloyd per valutare l’ingresso nel capitale della compagnia marittima tedesca. La proposta sarebbe stata finora respinta dal nucleo di soci legato da un patto in vigore fino al 2030.

Secondo le dichiarazioni di Hapag-Lloyd, anche con una stabilizzazione immediata in Medio Oriente e la riapertura di Hormuz servirebbero tra sei e otto settimane per riportare il trasporto marittimo di container a un assetto regolare, mentre i costi extra restano elevati lungo tutta la fase di recupero.

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