Stanno apparendo stazioni di rifornimento per veicoli industriali che dichiarano di fornire biometano liquefatto. Ma come viene prodotto, distribuito e certificato? E quanto ne è effettivamente disponibile per l’autotrasporto? Risponde questo episodio del podcast K44 con Lorenzo Maggioni del Consorzio Italiano Biogas.

Alla fine di ottobre inizieranno i lavori per costruire un distributore di gas naturale liquefatto nell’Interporto di Bologna, che sarà destinato al rifornimento dei veicoli industriali.

Edison e Q8 hanno presentato il progetto per costruire un deposito costiero nella Darsena Petroli del porto di Napoli per rifornire navi e veicoli industriali.

La società di autotrasporto catanese Nicolosi Trasporti ha inaugurato un distributore interno di gas naturale liquefatto, il primo per veicoli industriali in Sicilia. È uno dei tasselli della metanizzazione dell’isola, che punta all’autonomia energetica proprio con questo gas.

L’Italia è all’avanguardia in Europa nell’uso di gas naturale liquefatto per l’autotrasporto, ma lo deve tutto importare dall’estero perché non ha impianti di stoccaggio e liquefazione. Lo sciopero dei porti francesi ha svelato la debolezza del sistema.